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2.原文内容：散装、货柜航运同跌！不只新兴、已开发国家贸易也惨？
2018/11/05 10:35 Moneydj理财网
MoneyDJ新闻 2018-11-05 10:35:11 记者 郭妍希 报导
衡量原物料散装航运运费的波罗的海综合指数(Baltic Dry Index、简称BDI)上周五(11月
2日)滑落至一个多月低，跟货柜航运费率同步走跌，显示中美贸易战已开始对新兴、甚至
是已开发市场产生影响。
路透社10月25日报导，货柜航运费率如今已较前波的数年高点大跌24%、散装航运费率也
从5年高拉回逾10%，显示全球贸易已有趋缓迹象、经济逐渐蒙上阴影。
Moneydj iQuote报价显示，BDI 11月2日终场下挫1%、收1,457点，创9月25日以来收盘低
，已较7月24日的1,774点拉回17.9% (见下图)。另外，追踪每周货柜船费率的Harpex
Container Index则已较6月的7年高(516点)下挫近1/4。
散装船运送的是煤炭、铁矿砂等原物料，货柜船运送的则是工厂制作好要卖给消费者的成
品。也就是说，散装航运反映的多是新兴市场概况，货柜航运则受到已开发市场左右。
新加坡船舶经纪商Banchero Costa研究部主管Ralph Leszczynski表示，贸易战持续升温
，无疑对货柜航运造成冲击。另外，散装航运费率下降，则是因为印度、巴基斯坦、印尼
等新兴国家的货币重贬，削弱其进口能力的缘故。
Zero Hedge 2日报导，散装与货柜航运费率一度在4月上冲至数年高，就是因为制造商赶
在中美关税开征前赶紧进货的关系。航运费率在8月触顶后就逐步下滑，直到9月、10月才
稍稍触底反弹。
美国的制造业市况已有趋缓迹象。美国供应管理协会(The Institute for Supply
Management)11月1日公布的报告已经显示，10月ISM制造业指数从前月的59.8%下滑至
57.7%，创6个月以来的新低纪录。除了ISM报告外，英国市场研究机构Markit Economics
也公布，美国10月份的制造业采购经理人指数(PMI)终值仅有55.7点、略低于初步估计的
55.9点。
3.心得/评论：BDI看起来很差，所以景气真的不好，应该可以这样子解读？