1.原文连结：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20181025000426-260206
2.原文内容：
OEM（车厂代工）车灯厂大亿交通（1521）受到台湾国产车内外销业绩皆下滑影响，加上
大陆福州厂客户营运不如预期，拖累营收获利表现，法人估第3季单季每股净利将跌破1元
，创近20季以来新低，全年EPS恐将不如去年的6.55元。
下周一（29日）大亿将扩大庆祝与大股东、技术伙伴日本小糸集团合作30周年，然今年两
岸汽车市场吹逆风，让大亿获利表现受阻。大亿股价从去年底79元高点一路下滑，日前在
台股重挫拖累下，失守60元大关，昨（24）日小跌0.2元、收55.6元，从年初以来累计下
修幅度将近3成。
法人指出，近两年来台湾国产车内销市占不断下滑，国内车厂客户包括裕隆、中华车、福
特六和、国瑞汽车订单量跟着削减，且国瑞汽车中东整车外销量腰斩，又遭客户要求降价
，拖累大亿国内业绩、毛利率表现。
大亿转投资大陆福州小糸，尽管新接获大陆吉利汽车数款车灯采购订单，但初期贡献业绩
量有限，且今年大陆车市成长力道大幅趋缓，下半年以来更频频出现衰退警讯，主力客户
东南汽车等新车销量远不及去年，让福州小糸今年的贡献度下滑。
大亿近年业绩成长，主要靠台湾厂的外销，包括为小糸东南亚工厂代工生产车灯模具，为
飞雅特克莱斯勒、马自达、铃木汽车等车厂代工生产车灯。
此外，日本车灯巨擘小糸集团与大陆上汽集团所属的华域科技分道扬镳后，退出上海小糸
，改于湖北设厂，抢攻华中车业重镇的车灯订单商机，并邀请大亿入股，可望在今年内完
成，外界看好福北小糸将复制福州小糸模式，成为大亿转投资的另一金鸡母。
(工商时报)
3.心得/评论：
怎么办
救救国产车
大家股票赚钱就去牵一台回家
支持台湾本土产业
该空哪一只呢