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2.原文内容：
散装船运巴拿马型船运费指数（BPI）1周内连创新高，5日涨破2014年1月6日的高点1,727
点后，前（11）日再破2014年1月3日的1,750点，日租达14,133美元，业者估计到11月底
、12月初，运价都会处在高水平，慧洋-KY（2637）、裕民（2606）、台航（2617）、益
航（2601）与四维航（5608）等散装族群业绩都将受惠。
BPI这一波上涨，除了市场进入第4季传统旺季，加上中美贸易战，巴西黄豆狂销大陆，另
美国黄豆先运至阿根廷，加工压榨成豆粕后再运送至大陆做为饲料，以规避高关税，都是
让运价节节高升的主因
有最多巴拿马型船的慧洋表示，公司近两周并没有船只换约，但是近一周一艘装载量接近
巴拿马型船的6.1万吨轻便极限型散装货轮，两年约签到1.3万余的好价钱，下个月就有巴
拿马型船换约，估计可以签到优于旧约的好价格。
裕民高阶指出，今年前3季巴拿马型船平均运费指数是1,422点，比去年同期拉高25.62％
，10月起涨幅加大，全年运费指数还会再拉高，公司船只多数在现货市场，可以享受到运
价上涨利益。
目前慧洋拥有26艘巴拿马型船、裕民12艘，阳明旗下光明海运与台航各7艘，四维航与益
航各3艘。业界巴拿马型船平均每日成本在1万美元上下，以目前现货市场价格，每日获利
可超过4千美元。
3.心得/评论：
600点下杀散装航运持续逆势领先大盘
新一波涨价概念股要变散装股了吗