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2.原文内容：
中国课特斯拉 40% 关税，制车成本比当地贵六成
特斯拉（Tesla Inc.）10 月 2 日公布第三季汽车生产数据时，
警告中国对该公司开征的关税远多于其他进口车，还声称造车成
本比直接在当地生产多六成，股价应声走软。
特斯拉发表 2018 年第 3 季汽车生产与交车报告时表示，中美
贸易关系紧绷，导致中国对特斯拉汽车加征高达 40% 的进口关
税，远高于其他进口车的 15%。北京当局会对中国本土制电动车
提供相当于建议售价（MSRP）15% 以上的现金补贴，特斯拉却无
法享有这项优惠。
若将海运成本、进口关税都计入，特斯拉电动车的生产成本，会
比直接在中国生产同一辆车贵 55%~60%。由于中国至今仍是全球
最大电动车市场，特斯拉面临的竞争也更具挑战。为了解决这问
题，特斯拉决定加快上海工厂的兴建速度。
特斯拉 2 日应声下挫 3.12% 收 301.02 美元，创 9 月 28 日
来收盘低。
特斯拉 2 日新闻稿表示，第 3 季交车量达 83,500 台，其中
55,840 台为 Model 3，14,470 台为 Model S，13,190 台为
Model X，光 Q3 的交车量就达 2017 全年度的 80% 以上。另外
，Q3 Model 3 交车量是所有先前季度总和的两倍之多。CNBC 报
导，FactSet 调查显示，华尔街原本估计，特斯拉 Q3 总交车量
仅 80,500 台，Model 3 的交车量为 55,600 台。
特斯拉同时指出，Q3 的汽车生产量为 80,142 台，比 Q2 历史
多出逾 50%，其中 Model S、X 的合并产量为 26,903 台，
Model 3 为 53,239 台，几乎比 Q2 产量多出一倍。另外，Q3
最后一周，Model 3 产量超过 5,300 台，几乎全都是双马达
（dual motor）款式。特斯拉先前订下的 Q3 Model 3 生产目标
为 50,000~55,000 台。
根据新闻稿，Q3 底还有 8,048 台 Model 3、3,776 台 Model S
与 Model X 尚在运送，预计 Q4 初就能交到客户手上。2018 年
Model S 与 Model X 的合并交车目标，仍保持在 100,000 台不
变。
CNBC 报导，CFRA 分析师 Garrett Nelson 指出，特斯拉 Q3 产
量、交车数据都击败华尔街预估，看来营运效率的确有在改善。
不过，特斯拉并未提供平均售价或生产成本，令投资人感到失望
，部分好消息也早被市场反应完毕。
3.心得/评论：
逢低就是买点，此时不买更待何时。
未来特斯拉吃中国市场这一块，就比其他车厂有更多的获利了。

上海厂盖好就没事啦

然后再把技术全部转给中共就没事啦

然后上海厂就被政府没收中或最赢

特斯拉就不是一般人买的 加价说不订卖更好

等到技术转移后，特斯拉也差不多了

免费厂房一座...是说现在都不够卖了,先卖其他地方不行吗?

美国:强迫技术转移!铁证如山! Tesal:咦!我 100% 开放!但奔驰 BMW 丰田都嫌弃我 ...

这支还有人敢买喔 股价像坐云霄飞车ㄧ样 两个礼拜不看说不定又+-20%

根本垃圾新闻，在中国买得起得，一定是有钱人，会在乎这点钱吗？有特斯拉可以选谁要买中国电动车

TW进口车 税金也要55％ 非常可恶

然后又-10% 这公司......很惨被各种操作

妖股。

台湾进口税那么重 销量照样电爆国产车

当冲天堂 特斯啦

中国就是要学你技术 特斯拉就笨笨的

马斯克不笨吧 他想靠这样要胁政府挺他 不然就有把技术移转不过搞私有化这步踢到大铁板

既然都电爆国产车 何不学美国关税降到2.5％

马斯克有怕人学他技术？

他不怕技术外流 美国政府怕

上海盖好就没事 傻了才现在买

Tesla 的技术越开放就越可能成为标准,其他车厂怕怕 XD

一台三百万中国消费力道令人怀疑

不卖贵一点中国人还不想买

一台三百万，中国光消费顶端层应该可以买超过台湾人口数

中国又在窃取美国技术!

中国怎么可能会放弃电动车的技术 技术一定会移转的

呵呵 Tesla很多专利都是开放的，根本不怕人学。学越多越好它的目标原本就是要把电动车市场越做越大淘汰燃油车关税确定都多久以前的事了，之前也炒过一阵现在眼看Tesla Q3达到甚至超出产能与交付目标只好冷饭热炒不然就没负面消息可讲了

太便宜的垃圾没人敢买，你看台湾进口车卖比国产车贵这么多，还不是卖得比国产车好结论就是 垃圾车卖再便宜都没人会买，努力生产高品质的车才是重点。

帮忙送他回美国真是太好了

偷人技术还跟人要钱，无耻。