1.原文连结：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180626000519-260204
2.原文内容：
裕隆集团关照台湾迈入高龄化社会趋势，秉持企业社会责任，将全年龄、通用设计的精神
列为长期产品服务策略目标，极力发展。随2016年推出由国人自行设计，第一部国产多功
能高顶休旅车Luxgen V7 Turbo Eco Hyper，提供无障碍友善通用载具服务后，自去年起
，聚焦智龄长照领域生态系发展，携手财团法人吴舜文工商发展策进会与台大智龄联盟进
行产学共授专案“智龄设计”，合作已经迈入第二年。日前，在经历一整学年的淬炼后，
参与计画团队在台湾科学教育馆展开为期3天的“第三届智龄设计成果发表展”，与各界
分享创新学生与产学合作成果。
今年，裕隆组学生团队LUX C以“未来车的无限可能”为题，在裕隆集团华创车电工程师
业师的引导下，自今年北京车展纳智捷发表的“AI智能概念座舱”设计中获得灵感，提出
车内外温差可能对长者身体造成不适的问题痛点，提出以结合车上AI调节空调系统，并透
过预警车内气温环境的创新设计，创造更友善的长者更舒适、符合健康安全的乘车体验，
创意成果获各校跨领域教师及厂商惊艳。团队以Luxgen日前北京车展提出以未来车联网、
智慧车趋势设计的全新“AI智能概念座舱”概念发想，利用AI技术预先感知气候条件，于
使用者上下车前预先调控车内温度环境，解决车内外温差问题，并透过人因设计，利用车
内气氛灯的颜色变化与优化使用者接口，让温度预警及变化的提示更加直觉、人性，体贴
长辈的操作便利性，体现智龄设计以科技解决高龄化课题的课程精神，进阶演绎纳智捷“
以人为本”的品牌精神，创意设计获得各校跨领域教师及经验丰富的业师们肯定。
(工商时报)
3.心得/评论：
汽车的话不去提升性能吗
想利用AI克除裕隆的劣势？？
有人知道他脑子在想啥
该不该加码裕隆