1.原文连结：
经济日报
https://money.udn.com/money/story/5612/3038567
2.原文内容：
和大接单喜讯不断，继独家供货特斯拉、并取得BMW 30万辆电动车订单后，近期传出再拿下福特50万辆电动车大单，后续还有欧美与大陆大型车厂上门谈合作。大厂订单持续涌进，和大未来三年订单已塞爆，搭上2020年电动车市场快速起飞商机。
据悉，和大主要供应特斯拉、BMW与福特电动车关键材料-减速齿轮箱。特斯拉现为豪华电动车一哥，BMW、福特则分别是欧、美积极耕耘电动车的一线品牌车厂。
这三大车厂同步找上和大，不仅为和大未来业绩增添庞大动能，更凸显台湾已成为全球电动车关键零组件不可或缺的关键要角。业界分析，和大供应特斯拉电动车减速齿轮箱已十年，在全球电动车产业资历最深，成为各大车厂投入电动车首选伙伴。
对于相关接单传闻，和大指出，该公司确实已取得欧洲、北美各一家传统大型车厂电动车减速齿轮箱订单，但不便透露客户名称。由于这些客户订单强劲，和大未来三年都已满单，正加速扩充AI智慧生产线因应。
据了解，和大年初取得的欧系大厂肥单，就是来自德国BMW，总量达30万辆，最快明年第3季量产；最新传出美系车厂客户则是福特，其动作比BMW更快且下单量更大、估达50万辆，预计2020年第1季量产。
业界人士透露，除了BMW、福特这两家传统旗舰大厂之外，来自欧、美、大陆等地多家新创电动车厂与传统车厂，都积极找上门，与和大洽谈合作，和大除了配合车厂进行相关认证，新增产能也加速布建中。
和大目前是特斯拉独家减速齿轮箱供应商，伴随客户持续成长，和大基本面强势走扬，去年前三季税后纯益9.11亿元、每股纯益3.66元，创同期新高，全年营收67.16亿元，为历来最佳，年增16.2%，并且连八年营收年增率达二位数以上。今年前二月营收为11.37亿元，创历年同期新高。
法人指出，根据美银美林全球研究报告，全球电动车可望在2020年代初期快速起飞，和大近年陆续获得国际汽车大厂订单，刚好赶上电动车市场快速起飞商机。
全球各大车厂都已陆续完成电动车量产时程，如福特已宣布未来三年将发表40款电动车，欧洲两大厂也将在2019年第4季展开年产30万辆电动车计画，日本丰田更宣称要在全球生产150万辆电动车。目前看来，各车厂电动车量产时程普遍落在2019年第4季到2020年的第2季。
3.心得/评论：
从170跌下来到120，已经在低位整理很久，这次放出的利好消息终于可以上涨了，之后看Tesla能不能成功大量生产了。

早上已经一波了啊

出货文，还不快跑？

2360 2360

出什么货啦～杀那么大一波了还有人在吗看到盘中136都不破就知道了

美股Tesla大跌...

乡民只看5分线

买 都买 就跟大立光当初扩厂后 从1300直上6000一样

电动车的零组件传统车厂都不会做吗 要来台湾下单

模组和大都搞好了～自己何必多花时间和钱去搞～现在是在比谁车卖的快好吗～那有时间在自己搞会想买电车的都要第一时间买到～特斯拉都卡货了～其它间车厂在时间上更是不能慢

良率不提升 毛利就上不去

买1万张

喷喷

豪洨，早卖光了这支已经过了荣景

这种各传统车厂都有供应链，没啥特别的~又不是独家技术~还不如我的定存股康普跟美琪玛，电车什么都不缺就缺电池~

传统车就不需要齿轮箱了吗 我很好奇要专程来台湾下单一定是独有技术的才会来吧

和大是减速齿轮组吧

传统车是变速器 目前减速齿轮厂有量产能力的不多

和大是想炒几年啊！？跌回10元吧！

公司算不错的公司 不过现在太贵了

保时捷大单

阿就老板爱＿＿啊，130以下买150以上卖很难吗？朋友来回赚好几趟了，你干嘛戳破新闻，低调赚钱不好吗＝＝

线图来说今天超好买点不是吗

不是，是前几天回测月线支撑才是好买点

谢谢L大，看线不常看月线反而被您点到

BMW不是有马达制造的影片吗？