有人推文提到续航力问题 让我们来看看Gogoro续航力是否真的不符合大众需求
根据交通部103年的"机车使用状况调查摘要分析" https://goo.gl/7YXkZp
可以看到平均一天行驶里程为12.4km
https://i.imgur.com/6rzG6mp.png
占大多数的用途为通勤及购物(共77.8%)
https://i.imgur.com/qDwGjrQ.png
那么长距离(>30km)行驶的人数占多少呢?
扣除掉只占5.4%的休闲用途 答案是不到10%
https://i.imgur.com/YVEOrtK.png
而这些短距离的通勤 购物 业务用 接送小孩 等等 都是目前机车最主要的用途
Gogoro就是看准这庞大的短距离移动模式 才能卖出这么多车
当符合需求 价格够低 现实中没有人在管他还不环保的
至于常常嘴跨县市通勤的乡民 很显然你不是GGR的客群 油车更适合你的通勤模式
※ 引述《zxcvb7700 (润泰发言人)》之铭言：
: 1.原文连结：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20180104000554-260119
: 2.原文内容：
: 配合行政院宣示2035年禁售燃油机车，经济部拍板1月中启动5年布建3310座电动机车充换
: 电站计画，总经费40亿元，其中1成为充电站、9成为换电站。值得注意的是，换电站确定
: 以Gogoro的电池与换电技术为“公版规格”，也就是近3000座换电站规格“Gogoro化”，
: 设站厂商须个别支付授权金给Gogoro母公司睿能创意。
: 政府补助每座5成经费
: 目前全台电动机车约10万辆，充电站有1800座，工业局官员说，配合5年内电动机车成长
: 22.6万辆目标，未来5年内须协助建立3310座电动机车充换电站，其中1000座由中油负责
: 在加油站设置，另外2310座则开放民间从本月中旬申请设立，由政府补助每座充电站5成
: 经费，每案最高不超过30万元，两边补助经费各框列20亿。
: 未来不仅加油站，收费停车场、台铁、高铁、机关、学校、超商、社区大楼都可以设立，
: 工业局官员强调，甚至民众个人都可以申请在自己停车位设充电站。目前内政部建筑法规
: 已规定各停车空间须预留充电管线，预计年底公告，届时即可开放。
: 至于充换电站规格，官员说，1成的充电站已经有国际标准，中华、光阳各家厂商都可以
: 使用。但是换电站全世界都没有标准，在Gogoro的电池与换电技术领先下，它们的标准将
: 会提出来让大家使用，成为电动机车产业标准，也就是“公版规格”。
: Gogoro可收合理授权金
: 官员指出，换电的电池与技术，生产Gogoro的睿能创意拥有专利技术，因此可以合理收取
: 授权金，至于收多少，需厂商个别“一对一”去谈，政府不能出面主导金额，以免违反公
: 平法。
: 工业局官员强调，充换电站数量并非一成不变，未来充电技术成熟，可从现行充一次2小
: 时缩短为20分钟，充电站数量可能就会增多，不一定都是Gogoro换电站的天下。
: 都会区目标“1公里1站”
: Gogoro方面，今年自建充电站目标将结合超商、量贩业者及加油站等“有地”的通路商持
: 续布建，尤其是大都会区，希望横的、直的都能够做到“一公里一站”，加密换电站。偏
: 乡地区则会采取直营、经销双管齐下，预计年底前将有超过100家的销售据点与维修服务
: 中心，数量有望超过目前的3倍，换电站也将以倍数成长。
: (中国时报)
: 3.心得/评论：
: 政府认证的规格哦~~来来来相关概念股如下 2018年翻身的好机会来了
: 电动驱动器供应商茂达 (6138-TW)、
: 充电探针 中探针 (6217-TW)
: 充电站管理系统 新汉 (8234-TW)
: 是说去年底询问现在一台GOGORO 2代 要排3个月...
: 看来gogoro旋风 今年有望大发利市