※ 引述《opengood5566 ( )》之铭言：
: 政府德政 高铁南延到屏东
: 照理说加了新点 可增加收入
: 可是又有人说承载量低 会赔钱 而且兴建要好多亿
: 那个才是正确呢？
高铁南延要怎么延伸这个问题吵很久了
最早以为他会延伸到高雄火车站
高雄火车站的改建也是以三铁共构的规格跟想法进行
同时包括外面的联外道路都要整个大改
也要拆除现在的博爱陆桥等等
结果这个应该从高铁通车就讲到现在的案子没有人再提过了
但是开发左营的地产商都赚得爽爽的
虽然左营的空污每一天几乎都超标不过房子还是一直盖
高铁运量也不错持续增加
高铁会不会使用高雄火车站这个问题之外
往南要到哪边
屏东的话有三个核心区
屏东市、海线东港还有省道上的潮州
屏东市人口最多
潮州位置居中
东港靠海可以接小琉球垦丁
光是怎么决定到屏东何处就是一个争议点了
别忘记还有政治问题
民进党会不会想要去开发国民党票仓的屏东市也是一个问号
如果要去垦丁的话参考一下地形
过了加禄堂之后看一下那个面山背海的腹地
来思考一下建设经费跟开发效益
基本上就..........了
要弄高铁南延
说真的不如好好在高雄市区找一个交通核心点
要弄轨道或者是弄其他公共运输比较实在
而且也长久
也对地方比较有实质的好处...
喊高铁到屏东真的完全就是为了选举吧....