1.原文连结：
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2216103
2.原文内容：
“张国炜条款”过了！年底可申设星宇航空
2017-10-07 13:42
〔记者郑玮奇／台北报导〕长荣航空前董事长张国炜离开长荣集团后，宣布将筹组“星宇
航空”，他指出现有规定不合理，而立法委员也要求检讨相关规定，民航局向交通部提出
“民用航空运输业管理规则”修正草案，交通部昨日通过该草案，张国炜有望在年底前依
据新规定申请成立星宇航空。
交通部昨天通过“民用航空运输业管理规则”修正草案，前长荣航空董事长张国炜有望
在年底前依据新规定申请成立星宇航空。（资料照，记者方宾照摄）
交通部昨天通过“民用航空运输业管理规则”修正草案，前长荣航空董事长张国炜有望在
年底前依据新规定申请成立星宇航空。（资料照，记者方宾照摄）
对于外界质疑此为“张国炜条款”，交通部政务次长王国材强调，修改规定并不是为张国
炜量身打造，也欢迎其他想经营航空业的优质团队来申请。
王国材证实，已于昨日批准“民用航空运输业管理规则”修正草案，将要成立新航空公司
规定，改以财力、飞安人力与机队数为主要核准考量，由非航空业者所成立新航空公司，
不再规定公司至少要成立5年以上。
依照现行“民用航空运输业管理规则”规定，非航空业者要成立航空公司，公司至少要成
立5年以上，且公司近3年的年营收要达60亿以上，上述条件只能申请经营国内航线定期或
不定期航空运输业务。若要经营国际航线，还得具备经营国际运输、或国际贸易5年以上
条件。星宇航空跨不过上述门槛。
民航运管规则修正后，要成立新航空公司，仍必须以公司或企业名义申请，除要提出60亿
元财力证明，还须有航务、机务、飞安、机队、品管等5大飞安主管经营团队，航、机务5
阶段审查关卡时，第2、3阶段就要引进至少3架以上的飞机等。草案核准后预计最快下周
才可能预告，预告期通常2个月，估计正式实施日期是年底前。
3.心得/评论：
(1)供应者多, 所以对长荣华航应该是利空
(2)其实我不看好张国炜能搞出什么名堂
a. 华航最近十年只有2011,2016发过股利;长荣航好一点,多发一年,
2011,2016,2017都有发
b. 现在还是油价低迷的时候, 哪一天油价又爆冲, 那经营难度更高,
前几天不是有一家英国廉航破产(虽然星宇的客群跟廉航不太一样)
c. 华航是准国营, 长荣航有其他事业支撑, 家大业大, 容易承受不景气的打击
,... 虽然张国炜钱不少, 但能不成撑过景气循环其实很有问题
这个也是, 两家航空公司没有挡修法的原因吧 (等著看你破产)