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2.原文内容：《航运股》台船拼离岸风电，看好未来30年发展
2017年04月10日 14:50 【时报记者施莳颖台北报导】
台船(2208)积极推动离岸风力发电业务，未来将和中钢(2002)所主导的W-Team积极合作，
且经济部正在规划专责的风电工程船队，台船董事长郑文隆表示，在政府政策加持下，未
来二、三十年，预期相关产业可望维持相当程度的景气和人才需求。
在发展离岸风电业务部分，台船在海工施工技术、海工规划设计能力、造船技术与能力、
海工船舶动员能力，目前都已经取得相关经验与国际认证，加上拥有70t/m2重件码头、
350吨大吊车、百万吨级大船坞、500吨载重车等条件，将来在离岸风场的海事工程上，可
望有相当不错的发展。
郑文隆表示，政府目前推动的国舰国造及绿能政策，将可为台船带来二、三十年的稳定商
机。他指出，除了国舰国造之外，台船在离岸风电业务方面，也已经取得海工联盟M-Team
的主导地位。
郑文隆进一步表示，未来将和中钢公司主导的W-Team积极合作，而经济部正在规划专责的
风电工程船队，台湾电力公司初步决定设置的10座海上变电站，这些更将提供台船可观的
发挥空间。
台船近期积极推动包括离岸风力发电、落实新南向政策、跨足轨道车辆事业、防蚀涂料销
售及施工等多种业务，但也面临严重的缺工问题。
为迎向新气象，台船也进行多项体质变革，包括吸引更多人才、加强传承及训练、解决缺
工问题、提拔年轻主管、更新重要设备等多项有助于提高生产力的措施，以有效避免施工
进度落后的骨牌效应，强化未来的竞争能力。
郑文隆表示，台船也设立了新创研发中心，近期也会成立台船学院，未来海工界将会需要
很多相关人才，过去老师傅的技术将传承至年轻一代，也为台船弥补人力不足问题，将来
在好的订单来临时，有更坚强实力以应对。
在政府的新南向政策方面，郑文隆认为，这也与台船应该走的发展方向，不谋而合，毕竟
这数十年来，台船不但在全球化竞争当中屹立不摇，也已经累积很高的专业及技术能量，
有实力前往印尼等市场开发新的商机。
此外，台船转投资的台湾防蚀科技公司，在历经了数年奠基之后，今年将开始转型为防蚀
涂料、修复材、包材方面的销售公司，并兼营相关施工业务。台船也已经和台车公司启动
合作，将跨足轨道车辆业务，期待未来能够替国内的高铁、台铁及各家捷运公司服务，甚
至开拓外销市场。
(时报资讯)
3.心得/评论(必需填写满20字)：台船好像也不错的样子，未来成长的潜力还挺大的！
这则新闻真的让投资朋友们跃跃欲试！