空巴将掀换机潮，汉翔、宝一可望受惠
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2.原文内容：
【时报记者施莳颖台北报导】Airbus(空中巴士)近年推出新一代飞机与发动机具有省油、
低噪音及低污染的新型客机，预计2017年将掀起换机潮，汉翔 (2634) 为国内Airbus
Tier 1供应商，待机腹整流罩复合材料厂今年完成认证后，2017年可望配合Airbus时程表
开始量产，而搭载在neo系列的LEAP引擎相关零组件供应商宝一 (8222) 亦可望受惠。
汉翔为诸多飞机厂的Tier 1供应商，也是亚太地区少数兼具研发、系统整合、测试及制造
能量的航空工业供应商，在内部方面，今年以来持续透过精实整顿生产流程等方式严密控
管生产成本，在业务方面，近期也顺利获得日本航太大厂三菱重工5年订单，未来将生产
主要搭载在Airbus A330neo等民航机上的Trent 7000发动机零组件，对长期营运将有相当
的助益。
宝一为亚洲少数能直接出货给国际大厂的Tier 1发动机零组件供应商，而目前民航机市场
中，占6成以上的Boeing 737、Airbus 320均采用CFM56发动机，是世界上使用最普遍的涡
轮扇发动机，而其中多项零组件正是由宝一供应。
Airbus截至今年10月为止，A320系列未交机订单有5,494架，占Airbus整体在手订单8成以
上，而新型节能飞机A319neo、A320neo、A321neo加总起来在手未交机订单则达4,786架。
长线观察，法人看好未来几年可望集中于neo系列飞机的出货，台相关供应链厂商包括汉
翔 (2634) 和搭载在neo系列的LEAP引擎相关零组件供应商宝一 (8222) 可望受惠。
3.心得/评论(必需填写满20字)：
(1) 汉翔为诸多飞机厂的Tier 1供应商。
(2) 准备研发空巴。