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2.原文内容：
前民航局长张国政29日、30日的两场记者会，第一天宣布
要接手兴航，让兴航股价逆转涨停，创下天量55856张成
交量；第二天则宣布放弃，也让兴航股价静静躺在跌停板
，动也不动。他自己解释，“不知道开记者会将影响股价
。”
当许多投资人受到29日记者会影响，抢进兴航股票惨遭套
牢，就这么巧合，据极可靠金融主管机关高层表示，“
兴航的前十大股东，2011年入主的宝典交通产业控股（私
募基金），已将手上5万多张持股全数出清，安全下车了！
”更巧的是，根据《苹果日报》报导，张国政也是宝典创
投集团旗下该档运输基金的顾问。
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兴航私募大股安全下桩
张国政在30日的记者会上，并没有提到担任基金顾问这一
点，也没有说自己和复兴航空的另一个渊源，是他在担任
民航局长时的亲信、去年才退休的副局长李万里，正是兴
航母公司、国产实业的顾问，亦有可能是兴航股票的套牢
受灾户。
张国政在两次记者会上荒腔走板、匪夷所思的说法，令人
啧啧称奇，也似乎让外界忽略了以上这两个疑点。
30日记者会上，有记者问他“是否持有兴航股票？”他才
突然激动指著记者说：“谁讲的？！我要知道消息来源。
”然后他强调，自己和团队成员及亲属“绝对没有”持有
兴航相关股票，欢迎检调查证，却巧妙规避、隐匿了他当
顾问的宝典私募基金倒光兴航股票这件事。
回顾兴航自22日宣布解散到30日，事件的发展的确令人感
到离奇。复兴航空当局都还没解释清楚为何解散，是否预
谋？就突然跳出一个前民航局长来“解围”，以非一般并
购程序惯例，在没有取得买卖双方任何合作意向书之下，
大喇喇地在股市交易盘中宣布“有一个团队将要接手。”
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记者会说法前后矛盾
他强调，接手兴航的团队核心有2至3人，将扩张到上百人
，但强调已签保密协定，不能透露幕后资金股东。
夸张的是，29日张国政的记者会之后，兴航发言人刘忠继
的回应是“看新闻才知道”，张才说将拜会复兴航空。隔
日刘忠继表示，张国政仅拜会半小时，未提具体方案，也
未透露金主成员；29日下午已将陈述意见书送达民航局，
无复航计划。
这个说法和张国政在30日上的解释严重矛盾，因为张国政
说，28日有和兴航董事长林明升通电话，“林董说兴航已
经解散、员工也资遣了、高手也被挖走了，你要的话，可
以对外界宣布。”
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是否影响股价还有得查
还有，29日张国政在记者会上要求民航局暂缓收回航权，
还说“民航局存心不让我接”，30日改口说，“理解主管
机关依法收回航权决定，也支持政府要考量整体民航界反
应，因此他决定退出承接兴航，也支持政府收回航权的决
定。”
经过两天，兴航的股价上冲下洗，从跌停到涨停再跌停，
证交所终于有所动作了，董事长施俊吉表示，已经将资料
交给检调单位，可能要请张国政自己去向检调单位解释。
然而张国政是否触法？是否意图影响股价？他的说词，似
乎意图闪过证交法规范。
证交法第155条规定，不得有“意图影响集中交易市场有
价证券交易价格，而散布流言或不实资料者。”违反者处
7年以下有期徒刑，得并科新台币300万元以下罚金。张国
政对于影响股价的说法回应，“不知道会影响股价”，似
乎为规避所谓“意图影响行情”的行为要件。
兴航解散事件演变至今，除了公司继续和员工进入协商外
，股市也上演了一场成交量五万多张的“金蝉脱壳秀”，
还没下庄的股民，可能随着兴航航权已被收回，最后持股
价值全数归零而蒙受损失，未来是否演变成小英总统曾说
的“荒腔走板、匪夷所思”，就看相关主管机关怎么去回
应了。
3.心得/评论(必需填写满20字)：
当过台湾高官真的很会走法律漏洞赚钱
今天过后散户还敢进场接大户刀吗?