1.原文连结(超过一行或过长必须缩网址)：
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20161130/1001020/
2.原文内容：
不接兴航　张国炜要筹组 星宇航空
长荣航空前董事长张国炜无意接手兴航，主因是自己正紧锣密鼓筹组星宇航空，根最新1
期的《财讯》双周刊报导指出，张国炜不愿接手复兴航空的原因，在于他要自己另外筹设
1家新的航空公司。而这家新设的航空公司，目前已经进行公司登记，并取名为“星宇航
空”。
复兴航空宣布解散后，谁来接手引发各界关注。是郭台铭？张国炜？还是中资？甚至还有
外界现在不知道的神祕买家？
《财讯》双周刊以“接手复兴航空各方势力总盘点”为题，报导各个可能买主的动作，其
中揭露长荣航空前董事长张国炜正在筹组星宇航空的动作，备受航空界瞩目。
《财讯》双周刊报导指出，复兴航空董事长林明升确实四处找接手的对象，他还找过被外
界认为最有可能接手，手上也有不少资金的张国炜，但张国炜方面对此明确回应，他们一
直没有接手复兴航空的规画。据证实，张国炜不愿接手复兴航空的原因，在于他要自己另
外筹设1家新的航空公司。而这家新设的航空公司，目前已经进行公司登记，并取名为“
星宇航空”。
航空业界对此讯息极为关切，并盛传张国炜还为此特别拜访过鸿海董事长郭台铭，寻求共
同出资设立此一全新的航空公司，并已获郭台铭表态支持。但张国炜目前对外的发言管道
聂国维对此讯息明确回应表示，“新公司还在筹设阶段，目前并未接触郭台铭讨论合资事
宜。”
聂国维也表示，张国炜确实将筹设中的公司登记为星宇航空，只是截至目前为止，登上经
济部商业登记网站查询相关资料时，仍查无这家公司的资料。
不过，要成立1家新的航空公司，资金实力一定要够。像这次出问题的复兴航空因资本额
仅只75亿元，就被视为实力不足，无力发展成为林明升想像中的大型国际航空公司。目前
台湾前两大航空公司华航的资本额为547亿元，长荣航空则为385亿元，如果张国炜有意筹
设1家足以和长荣航空较量的新公司，资本额起码要3百亿元起跳，资金压力不小。
目前，张国炜已在积极寻找合适的办公地点，原先锁定在台北市南京东路华航附近，但目
前可能在南京西路附近的新光三越商圈附近。其积极寻求另起炉灶的态度极为明确，因此
，完全不可能再考虑接手兴航的可能性。（财经中心／台北报导）
图为长荣航空前董事长张国炜。资料照片
3.心得/评论(必需填写满20字)：
张国炜要筹组新航空公司了 而且根据报导是跟郭台铭合作 如果成真那郭董的事业版图又
再次扩大跨足到航空运输业 给郭董管理机师空姐地勤感觉应该会很棒！