一如往例，今天就是出货盘了!
想分享一些航运股的看法，看完之后要多要空自己决定，如果有违反版龟也请版主见谅!
几乎每一次利多新闻一出现就是出货，然后盘跌套散户，
看阳明11/9融资断头很清楚(如果川普没上也不会那么惨)。
1.BDI又不是今天起涨
2.交通部开会3个月了，现在新闻才出来
就是出货!出货!出货!
主要观察标的 阳明/裕民/万海
操作航运股准则
相对低点=融资杀光光，成交量如死水。不要去摸底航运股，一低还有一低会郁闷到死
起涨点=量增收下影线
相对高点=利多新闻发布，巨量收黑K上影线，主力跑光光
今年3/7/9/11月都有小头部，可以对照看看，要抢航运股的记住一件事，唯快不破
每次行情只有三天，追到了就要下车，没追到就等下一次
PS 阳明
前天5.73进
昨天5.93加码
今天6.30出
进来股市就是要捞的，与道德无关。
※ 引述《CTC0115 (Blank space~)》之铭言：
: 1.原文连结(必须检附)：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161115/989348/
: 2.原文内容：
: 全球航运不景气，全球货装和散装货运运价创历史新低，韩国航运业者更传出倒闭
: ，交通部政务次长王国材宣布，政府将挹注5600亿元纾困航运业者，已报行政院，
: 将尽速启动帮航运业者度过寒冬。
: 王国材表示，全球航运不景气，韩国航运都倒了，近3个月内有讨论已因应“全球航
: 运景气衰退航运业奖励、纾困暨促进产业升级措施方案”，以往金融海啸曾做过一
: 次，政府从上月开始启动拟定政策，财政部和交通部、金管会、经济部、国发会、
: 中华民国银行公会、航运业理事长已共同开了三次会议敲定并送行政院，未来将有
: 四方向疏运航运业。
: 王国材表示，第一则是港务业务费和码头使用费折减，第二个是金融机构办理振兴
: 经济将会有贷款办法，第三个为放宽借款宽限，到期可再借，第四个是国发会有个
: 中长期资金贷款方案，总计共将挹注5600亿元。
: 王国材强调，外界会认为为何挹注金额会比观光产业多，主要是国内航运是我国经
: 济发展重要的运输产业，很多产业大量出口都是靠这个行业，纾困方案已送到行政
: 院，希望快点实施，让航运业可获得纾困，预测一年后开始会慢慢好转，2年会恢
: 复，该构想主要是行政院长林全建议的，若不快点支持，韩国已有航运被封，希望
: 可以提早帮助航运业度过寒冬。
: 根据规划，5600亿元疏运案，其中5000亿元振兴贷款，相关产业都可以申请，另外
: 国发基金有海运专案600亿元。
: (戴安玮／台北报导)
: 3.心得/评论(必需填写满20字)：
: 这几天航运类股这么强势，跟这篇新闻有关吗 ? 怎么有人消息这么灵通 ?