不是都已经被写在研究报告上的东西了
对剑麟毫无帮助
只会拖累之后的营收
现在下跌...很正常啊
自 2013 年起，尽管 Autoliv 的安全气囊营收持续成长，但 Autoliv 对剑麟安全
气囊充气壳体的营收贡献却出现下滑(参见图 3)。管理层表示公司的安全气囊充
气壳体业务较著重在 Takata，因此导致此相反趋势。
Autoliv(全球安全气囊龙头)很可能可由此次事件受惠，从 Takata 手中抢下更多
市占率。不过，我们认为，长远来看，由于上述因素，Autoliv 或 TRW 的订单
增加，无法完全弥补 Takata 对剑麟营收贡献下滑的幅度，此将可能拖累剑麟的
安全气囊零组件业务成长动能。
※ 引述《wangshc (偟)》之铭言：
: 1. 标的：剑麟 (2228)
: 2. 进场理由
: 剑麟已经因为高田出包，多个车厂不用高田气囊，被打到~跌好几天。
: 不过，请各位想想，如果不用高田的气囊，难道车子就不用装气囊吗?
: 剑麟的三大客户为Autoliv、TRW、高田(TAKATA)，如果车厂不用高田的气囊，
: 极有可能转单到，另外两家Autoliv、TRW。
: 对于剑麟的业绩不会有太大影响。
: a.基本面：11月营收还是继续成长，验证上诉理论。
: b.技术面：已经连跌好多根，根本被错杀。
: c.筹码面：多数散户已经下车，筹码很干净。
: d.消息面：电动车明年因为中国环境政策出货增加。
: 3. 其他理由：这肯定是错杀。
: 4. 停损价格：140