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作者: cgi0911 (胜者的迷思) 看板: Gossiping
标题: Re: [新闻] 朱感叹高雄港没落 网友冷呛：交通部管的
时间: Fri Oct 30 22:46:55 2015
船舶数减少，主要是因为船舶大型化。如果以货柜的吞吐量计算，高雄港这几
年是有增加的。
但是这个增加恰恰好说明了民进党政府的贡献，与国民党的颟顸。
高雄港现在最强的深水码头，是在外海的第六货柜中心。而第六货柜中心这地
方，以前有个地名叫红毛港。我想即使没来过高雄，很多台湾人应该都有听说
过红毛港这地名。
为了高雄港的扩张，红毛港在上世纪60年代就实施禁限建，但之后就没有下文
。郝柏村允诺迁村，但这话讲归讲，当年高雄的白市长，完全就是一个“不做
不错”。红毛港迁村的进度迟迟没有下文。到了谢长廷任内，才一鼓作气把它
处理好，该拆的拆、该迁的迁，补偿金也尽快发放。中间虽然引发了类似“炸
船封港”的抗争事件，但整体来讲，红毛港迁村总算是高度达成，也才有办法
腾出土地来兴建第六货柜中心。
而红毛港迁村完以后，洲际货柜中心建设案，也是谢长廷在行政院长任内提出
，苏贞昌任内拍板定案。现在台湾正在享受洲际货柜中心第一期的丰收成果，
但就没有人想说，深水码头哪是一、两年就可以完工的？更不要说之前迁村所
花的时间。这些耕耘都是在马英九上台以后才逐渐展现成果的。
而洲际货柜中心二期（包括与高雄市民安全健康攸关的石化码头），本来是可
以和一期同时进行的，结果马英九上台以后就冻结了三、四年，一直到差不多
去年才动起来……
※ 引述《kurtsgm ()》之铭言：
: ※ 引述《urdie (凵尺口工巳)》之铭言：
: : 标题: [新闻] 朱感叹高雄港没落 网友冷呛：交通部管的
: : 时间: Fri Oct 30 20:40:42 2015
: : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1492645
: : 自由 朱感叹高雄港没落 网友冷呛：交通部管的
: : 朱立伦在脸书表示，高雄港的货柜吞吐量高居世界第3，但这些年来，却退居至第10名左
: : 右，老一辈可以缅怀过去，年轻一代只能打拼、找回过去荣景。
: : 推 duvw: 他今天是说2000到2008年持续衰退到10名外。 10/30 21:06
: : → duvw: 他今天是说2000到2008年持续衰退到10名外，断章取义指控别 10/30 21:06
: : → duvw: 人没做功课真的是乡民最爱。 10/30 21:07
: : → duvw: 他还有说过去几年至少还维持，去年还上升一名。 10/30 21:08
: : → duvw: 自由时报果然是断章取义的最佳媒体。 10/30 21:08
: : 推 duvw: 2000年之前高雄港连续数年维持世界第三。 10/30 21:11
: : → lfk: 看到d大推文还原 未看就知道大概是自由了 果然 跟旺报同一 10/30 21:11
: 我也很讨厌断章取义，所以只好拜求脸书大神还原
: http://i.imgur.com/wRuotsZ.png
: 我说lfk....你有先去帮朱立伦脸书按赞吗 >_^
: 说好的2000~2008呢? 说好的断章取义呢?
: 顺便补一下官方的高雄港吞吐量
: http://i.imgur.com/jOxiKsD.png
: 我不太好意思直说这图上的两个框框代表什么意思，大家自己想像 >///<
: http://i.imgur.com/IaJeP7u.png
: 就某种层面上来说，国民党执政的这几年进出口的吞吐量的确是比较大的
: 不过是哪种层面我目前还想不出来.....请大大帮忙补充
: http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=a4201
: 以及下面的小小注解:
: 104年9月 高雄港进出港船舶数 : 近7年同月新低