1.原文连结(必须检附)：
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/849322
2.原文内容：
〔记者王忆红／台北报导〕国际原油价格从去年6月每桶115美元，跌落至现在每桶不到50
美元，跌幅已经超过一半，更创下近8年新低。用油较高的航空业在反映油价走跌下，法
人预估，华航（2610）、长荣航（2618）今年获利可望突破百亿元，创下4年新高，而复
航（6702）则可创下近3年新高。
2014年航空用油平均约117美元，而目前航空燃油成本约每桶70美元，但并非下跌的金额
可以全数反映到获利上。
华航董事长孙洪祥分析，油价走跌，要考量很多因素后才能反映到获利上，包括原油下跌
，反映到航空用油约需要2-4周的时间，而油价以美元计算，目前新台币贬值，且燃油附
加费也因油价走跌而减少收取，例如油价跌1元，燃油附加费会少收0.4-0.5元，再加上华
航油价避险约15%，因此，不能将油价走跌金额全数换算到公司获利上。
华航EPS估2.07元
另外，去年航空事件频传，今年整体航空保费调高，其中，保费涨幅比重较大是兵险费用
，主要是去年发生马航事件后，兵险保费从过去占保费的10%，调涨到今年的约15%。不过
，华航在近年来飞安纪录保持良好下，今年涨幅低于其他同业的涨幅，目前保费低于1000
万美元，可说是之前的零头。
不过，航空公司油料占成本约达40%以上，随着油价下跌，对航空公司还是有不小的助益
。欧系外资估，华航全年营收1507.65亿元，获利107.43亿元，可望创4年新高，每股获利
2.07元。
长荣航EPS估2.84元
欧系外资也预估长荣航全年营收1387.04亿元，获利114.58亿元，创4年新高，每股获利
2.84元。另外，国内法人则预估，复航今年税后获利3.67亿元，创近3年新高，每股税后
盈余0.66元。
3.心得/评论(必需填写)：
华航长荣都赚钱了 该在738、A321经济舱上装AVOD回馈一下民众了吧