1.原文连结：
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141002/36120548/
2.内容：
下月起 新车强制装胎压侦测器
【李姿慧、朱正庭╱台北报导】国道爆胎或落轮事故造成严重伤亡，近五年共二千零十四
件事故造成九百二十九人死伤。为加强管理，交通部规定，下月起出厂的新款小型车强制
安装胎压侦测器，否则不得领牌。现已领牌车辆，在国道爆胎或落轮，交通部明年也拟修
法加重罚四倍，未来最高可罚六千元。
国道重大事故七成是爆胎所引起，交通部表示，爆胎大多是轮胎渗漏、老旧或胎压不足引
起，交通部前年修正“车辆安全检测基准”，明订今年十一月一日起，新款式出厂的小客
车和小货车都需安装胎压辅助侦测器，一旦胎压不正常就会示警；后年七月起，新车（小
客车和小货车）不管是新款或是旧款，都将一体适用此规定，未安装胎压侦测器将无法领
牌上路，等同业者无法销售该款新车，目前每年新领车牌数约三十五万。
安装率低于五趴
据了解，目前国内小客车近七百万辆，但安装胎压侦测器者不到百分之五，国外已有多国
立法强制安装，交通部表示，因国外实施多年，因此当初立法也给业者二年缓冲期，下月
上路应没问题，现已知奥迪、奔驰、ＢＭＷ等业者的进口新款车都已符合规定。
恐压缩杀价空间
交通部表示，为减少爆胎事件，现拟在明年提出《道路交通管理处罚条例》修正案，未来
车辆在国道或快速道路爆胎或轮胎、车皮、机件掉落，罚款将从六百到一千二百元提高为
三千元到六千元，预估最快明年中前上路，盼促使用路人加强轮胎保养及行前检查。
中央警察大学交通系教授曾平毅表示，道路事故发生原因有一部分来自人为因素，加装科
技的辅助器的确可增加安全。开车已十多年的民众黄先生说，这些东西坊间售价都要近四
千元，“未来恐会压缩新车杀价空间，还不是民众埋单。”
奔驰日产愿配合
和泰汽车、裕隆日产都表示，安装胎压侦测器车款最快明年第一季才会出现。和泰并说，
旧车虽未强制要求加装胎压侦测器，但已准备好让车主加价安装日本丰田原厂认证通过的
胎内式胎压侦测器，售价四千九百六十元，日后新车车价是否受影响还要评估。
豪华车品牌凌志部分，现除ＲＸ车系，几都纳入胎压侦测功能。裕隆日产评估新制不致直
接影响车价。台湾奔驰表示，现有车款都具间接式胎压侦测功能，会对异常胎压提出警示
，未来全新车款都会另加装侦测器，新增成本会尽量自行吸收。
车辆爆胎管理规划
领照新车：
．第1阶段：下月起上市的新款式小型车（小客车、小货车）须强制加装胎压侦测器
．第2阶段：后年7月起，新旧款式的新车一体适用上述规定
现已领牌车辆：将修法加重爆胎罚则，最快明年中起，在国道或快速道路爆胎、落轮、掉
胎皮等，罚则将从600~1200元加重为3000~6000元
资料来源：交通部
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请问台股谁会是最大受益者啊？