1.原文连结：
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20130915000406
2.内容：
货柜双雄出运了！迎接十一长假前的出货高峰期，亚洲至欧洲航线运价今起大涨5成，
长荣海(2603)、阳明(2609)直接受益，欧洲线可望从损平转为获利，带动第3季亏转盈，
甚至能一举打平上半年的亏损。
除靠本业外，货柜双雄也拟妥全年拼盈的秘密武器。阳明在售后回租3.3万个货柜后，
下半年还将处分两艘旧船及出售高明货柜码头两成股份，长荣对处分旧船则不愿松口。
航运业者表示，依据经验，10月1日至7日因为员工放假、工厂停工，出货作业多会提前
展开，近期已有大批货源涌现，出现恢复性增长，各航商企盼的涨价顺势达阵。
以阳明为例，今起调涨欧洲线的运价，每TEU（20呎标准柜）调涨500美元；身为G6联盟
的欧商赫伯罗德，则自23日调涨亚洲至欧洲航线的运价，也是每TEU调涨500美元。
阳明主管表示，第3季是传统海运旺季，今年旺季有旺，已反映在8月营收上。阳明因夏
季涨幅最高的亚－欧线业务投入比重高，8月营收112.57亿元，较7月大幅成长15.8％。
阳明评估，Q3起远洋线运价动能转强，有助于货柜航商营运走势，根据近期亚－欧线运
能供需平衡状况来看，部分航次呈现满舱，只要后续货量持续提升，第3季、甚至是下半
年，将以“一定会转钱”为目标。
阳明上半年亏损52.61亿元，营损较去年同期的51.78亿元略大，而随本业转佳，处分业
外投资也将启动，9月初有3.3万个货柜办理售后回租，处分利益12.32亿元，将在本月底
入帐。
阳明第4季还将出售高明货柜码头20％股份与卖出两艘旧船，分别有12亿与1.5亿元获利
，整体业外收益25.82亿元，有助扭转上半年亏损。
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怎么没有题到中航与台航?