※ 引述《EvanYang (EvanYang)》之铭言：
: 一般来说，我不支持弱势货币政策，但是这次我支持台币必须要贬值
: 到32起跳的水位。
: 没有出口，出口产业赚不到一定规模的钱，时间一久，会连带着影响
: 著进口，内需消费会逐步的萎缩，造成4月份进出口同步衰退，衰退下
台湾的内需问题不在消费 在于绝大部分都被房地产吃走
事实上 本季台湾对日本的出口还是增加 而进口几乎持平
http://www.mof.gov.tw/public/Data/3426846255.pdf
基本上 13Q1甚至4月份的下滑 主因是欧洲市场的严重衰退(>-10%)
http://www.mof.gov.tw/ct.asp?xItem=72050&ctNode=2799&mp=62
: ，又会影响着政府税收，造成出口不好，全部都不好的惨况，最好的
: 例子就是日本民主党执政时期奉行的强势日币，把丰田这种顶尖竞争
: 力的公司都搞到重大亏损，经济整个被打趴在地板上。
民主党其实也满衰的 连续遭逢311跟泰国水灾
事实上一次的阪神大地震后 日币也是飙高
其中的原因之一 战后重建需要进口物资
而这次核电厂都停了 当时日币若不提高 其结果也是进口因能源暴增而已
丰田这个案例很有趣 我觉得不应该把亏损怪罪完全在汇率上
2008年大亏损之际 通用, saab, opel等车厂也面临经营危机
2002~2008年 即使日币从120升到100 他的盈余是逐年创新高的
http://www.toyota-global.com/investors/ir_library/annual/pdf/2011/p41_42.pdf
不可否认 2009~2011年丰田缴出了难看的财报 同时间日币也继续由100升到80
丰田的挫败原因我还在研究
目前从销售量来看 http://www.toyota-global.com/company/profile/figures/
即使是日币因素 丰田在亚洲的销售量是逐年开红盘
丰田在美国及欧洲市场面临市占率下滑
加上欧美在金融海啸后 车市的状况一直没回到以前 这才是丰田盈余缩小的主因
然而 这正证明了 好的企业并不会被汇率打倒
丰田加速推动了油电车展现其竞争力 正是去芜存菁的例子
: 回到央行，护航央行的人，常常以央行的职责是维护物价，而不是经
我常常在抨击央行(笑) 我也不认为央行职责只是维护物价
开玩笑 手中掌握双率武器 你告诉我央行能做的不多?
那么市场为何对美国联准会跟欧洲央行动见观瞻
货币的流量绝对是影响一个国家的总体经济
: 面对当前的货币战争，老大哥都在装死，最好的方法就是跟着一起装
: 死，他弱我们跟着一起弱，跟着大哥就对了，跟着大哥一起去围炉那
: 些跟不上时代的国家，大哥在修复资产负债表，小弟则是储备粮草以
: 备大哥重振雄风后的全球资金大衰退造就的金融风暴。
美国有以邻为壑的本钱 欧洲是经济烂到不能再烂 也不可能逞强
其实我也一直在观察日本这个国家的"实验"
带有阴谋论的认为 日本的贬值是美国默许 一方面日本是真的被中韩打残了
美国在亚洲最可靠的盟友(?)还是日本 他不救日本 在亚洲更难施力
我反而认为装死的是我们央行
目前很多网友认为台湾就是该学日本贬值
但日本到底适不适合做这么大规模的宽松呢? 日本上了赌桌
我们能做的是跟着下盲注 然后他梭哈 我们跟着梭那不叫装死 叫做一起赌
何妨再观察几局呢? 日本为了这场赌局 连去年经济成长率都不小心算错了
: 回到内需，内需即是消费，要发展内需，并不是只是把台币转强即可
: ，更重要的是法规以及政策的配合，走强势台币，人领22K，基本工资
: 跟外劳差距有限，劳基法的罚则以及成本过高，造就企业主有犯法的
: 诱因，薪资不高，凭什么扩大内需消费，靠政府举债这种低效率却可
: 以美化GDP的鸟蛋方法吗。
台湾的内需本来就是房地产,税负,跟劳资问题 不解释
央行只管的到1/3