最近自动档开到有点无趣
老手难度的AI那个弯怎么过的很匪夷所思
开始练手动档（没有离合）
不过还在摸索应该先降档还是先煞车
然后中间有一段好像是失去动力的时间
是连转向都没有办法转
所以想麻烦手动档已经熟练的玩家
跟我分享一下心得感恩大德

你手排有没有离合器?最佳的操作方式就是你边刹车 边降档 配合你的转速如果有障碍的话就直接煞到底再降档出弯如果只是老手难度的话没啥差 刹车点对跑得赢了

煞车时不能转向忘了是要关哪个了

无脑开abs就按死煞车边降档就好了，steam输入有手离合一可以帮你按离合，一些老车换档就可以秒换

先刹车再降档，正常逻辑是这样啦～不过如果单纯是要在游戏里跑，可以参考上面的建议

转向拟真,循迹/稳定控制关掉,只开ABS看看,如果是升降档瞬间转向锁死可以换调教看看,公开的很多都随便弄的

AI有作弊本来就不能跟人比 你可以卡AI撞他过弯会更快直线就要先煞 转速掉降档维持转速，不能转就是抓地力没了 煞车不能踩满

一般来说，你要杀弯都是先刹车，按下去马上接降档但是在路上可别这么开，在路上最好先降档，让引击刹车

在路上让引擎来煞车也很伤吓人，有煞车片不煞车，难道拿来加速吗...

不是吧，在路上开车，尤其是下坡，若非先梯次降档缓步利用引擎刹车与脚踏刹车，直接只用脚踩磨刹车皮的话，容易让刹车温度过高而不自知，最后刹车失灵爆冲。当然，你本来就开很慢，最高三档连四档都很少用到的人除外啦。

降档是为了转速 煞车是为了减速跟配速 剩下的自己想引擎煞车在低档位比较明显 平时红绿灯松油门就有引擎煞车了 觉得会伤车的是误会成高转硬退了吧

重踩刹车很难转向正常吧，都是煞到能过湾才入湾如果转不过去，代表你入湾的速度太快了

没办法转的部分，小菜鸡的理解抛砖引玉一下，轮胎负责的就是减速跟转向，可以想成轮胎的抓地力值是100，当你把100都拿去煞车，那转向就是0，所以一般是直线重煞，进弯前煞车慢慢放配合转向这样

先煞车再降档然后过了apex大脚油门通常比较硬的悬吊可以容许你有更高过湾的速度

自排 手排

本人FH4填海车神，不管手排自排，抓准入弯前的距离煞车再甩尾为佳，选我正姐