Re: [闲聊] KSP行星间来回的一些小疑问

楼主: amosa (ICDPPL)   2016-07-07 15:51:41
※ 引述《frank161616 (Torg)》之铭言:
: 大改版前玩了好一阵子,最好是做到载人到duna的卫星上采资料后回来...
: 我是利用把燃料打上太空站补给进太空船再开始旅行的,
: 那架delta V有1万左右,结果开回来油料却快干掉!
: 跟我查到的deltaV消耗图有点落差XD
: 至于飞的方法....参考网站会帮你算好两颗相对位置来驾驶这样...
: 不知道是哪边出问题@@,而且来回进入另一颗重力的那一瞬间都超短的....要桥很久
: 疑问就是
: 1.想往更远的行星登陆+来回,"传统"太空船有办法做到吗(就是驾驶舱>燃料>引擎这样)
: 是有看到一个神人把采矿机放在船上,每到一颗就给他采矿+炼油...这样全绕完
: 不过时间好像也花了上百年XDD
深度太空旅行中,太空船的设计要把握一个大原则就是“越来越轻”!
如果一个可以给你5000dv的大油桶,可以想办法把他分成三个桶子,分阶段脱离,
因为空桶子也是有重量.
如果有包含降落星球的目标话,
建议使用 子母船的概念,母船上轨道后,在轨道上standby
子船(Landing舱) undock from 母船,并进行降落的计画。
Landing舱的设计如果包含需要搜集科研点的科学仪器,
可以把这些东西一起与Landing支架跟Landing用燃料桶设定成一个stage,
Landing完之后,太空人出去拿完资料,就丢弃这一个landing stage,
减少船只重量,可以获得更多的d/v
接着依照计画,如果母船设计是返航座舱的话,就回母船轨道进行docking.
KSP Career中有一个Kerbin终极挑战的任务,内容是
用一艘飞船从Kerbin出发,分别在Mun 跟 minmun landing并且插旗子,
最后再安全回到Kerbin landing!
这个任务只要能完成,基本上就可以抓到
深度太空旅行的Spacecarft的设计要领80%了!
: 2.行星间旅行要我都关注两颗的相对位置,所以我在kerbal的哪边点火就没看了....
: 还是也有一定的位置吗?
: 2.最好奇的是出发位置(譬如要去mum,没记错我要在它正南方开始点火)是怎么算的?
: 不知道关键字查不到资料
: thx~!
Kerbin系统内,Mun/Minmuns 基本上大概就是
规划点(6点钟方向) 则目标在(3点钟方向)
的时候做规划路径,等待飞行的时间应该就可以正确进入目标星球的引力范围!
如果要飞出去Kerbin系统进入Kerbol系统(太阳系)的时,
可以利用Mun加速引力将自己甩出Kerbin系统
(规划点很接近Mun约莫10km,越低甩的越远), 可以解省一点d/v
能够在An/Dn点出发是最好,
因为那是两个轨道的交会点,也就是最容易引力会和的区域
这也就是为什么Duna会是出Kerbin后,最推荐的目标~
因为Duna跟Kerbin的轨道差异最小,引力会合的时间最长!
在进行不同星球变轨的时候,要注意燃烧时间最多不要超过1min,
一旦超过1min 规划点最后会偏差不少。
如果不得不超过1min的话,建议分成两阶段规划来做,会减少误差值。
可以参考我之前录的一些小教学(KSP1.04),可能会比较详细一点~
也欢迎有问题的话再随时发问内! :D
https://www.youtube.com/playlist?list=PL5SIIDU6mwoi0fNhYPFijVHKPvNzrV_YC
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 15:56:00
请教一个问题,相同燃料下,不同油门大小燃烧效率是否具有差异?比方说油门越大效率越差?我知道气压有影响,但是不知道油门有没有
作者: newgunden (年中むきゅー)   2016-07-07 16:34:00
有 越大越差
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 16:45:00
谢谢,那我猜对了。之前就在想是心里作用还是真的有差
作者: newgunden (年中むきゅー)   2016-07-07 16:54:00
所以不过该全开的时候还是要开
楼主: amosa (ICDPPL)   2016-07-07 17:05:00
在有大气影响的情况下,TWR保持在1.8~2之间 效率比较划算再出大气层之后TWR只要小于1,就会开始损失d/v但真实深度太空旅行,都是用电推以时间换取距离
作者: p587868 (′‧ω‧‵)   2016-07-07 17:16:00
电推要一直挂机...
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 17:57:00
我才刚玩而已,这游戏有电离子引擎吗?不太理解要挂机的理由,不是有加速模拟可以开?另外请问一下TWR是什么?这个名词在training没看到该不会是推重比吧?感觉翻译不通
作者: frank161616 (Torg)   2016-07-07 18:22:00
之前入门就是看您的教学开始的XD 受益良多!去Duna的船像这样http://imgur.com/a/S8PnT...前端就是采科学点数用的..不过忘了放驾驶舱+油料不够(想蒐集好几个gilly上的bio.还好重力够靠太空衣直接回去另外就是里面第一张图,原本我角度已经调回0度,但是回kerbal却只能切到90度的轨道..差点没油回太空站XDhttp://imgur.com/a/S8PnT
楼主: amosa (ICDPPL)   2016-07-07 19:18:00
TWR: thrust weight ratio,
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 19:26:00
还真的是推重比。那我就不懂了,为何<1会损失d/v?没有空气阻力,应该增加的速度都会留着呀?
楼主: amosa (ICDPPL)   2016-07-07 19:37:00
因为用了更多的燃料来推动船只呀,可以试试看用twr趋近于零的太空船,他所获得的dv反而会趋近于0,因为引擎要推动船只很辛苦。除非是电推引擎,用时间换距离
作者: shyily (SkyLine)   2016-07-07 19:44:00
amosa专业推
作者: iamstudent (stu)   2016-07-07 19:46:00
这边就是我觉得很矛盾的地方,刚好有电推这个极端在趋近于0,但是不是0对吧?那时间一久一样有效果出来不过我目前的经验与你说法是吻合的有时候增加引擎反而会提高燃料使用效率
作者: iceyeman (Xen)   2016-07-07 21:58:00
长经验 推
作者: andyeva (轻微胖)   2016-07-07 22:14:00
专业推啊
作者: kafai (猪仔包 PigSonBow)   2016-07-08 10:52:00
因为上面是追求效率,下面是不管效率,用无穷的时间换电能

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