※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之铭言：
: 标题: Re: [政治] 北山大桥又出事了
: 时间: Wed Jan 20 15:49:51 2021
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: 为了不让别人说我们争取交通平权的人都是嘴砲份子
: 我还是用影片来反驳所谓开放机车行驶快车道后北山大桥连接环东匝道会造成危险的说法
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: https://youtu.be/6x33c1bphTU
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: 如果有人还是执迷不悟
: 是否请他去争取把新台五路上连接国道的匝道都封闭?
: 还是要另设机车引道，然后禁行机车?
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好啦好啦 你认为 XDDD自己看一下新北市+台北市大型重机挂牌数量再来思考一个礼拜看到一台这数字合不合理你没看到不代表不存在喔车流交织的问题 我就不跟你多说了 你认为你爽就好既然如此 按照同样标准 你要不要去提议把新台五路上国道匝道全部封起来啊?那边车流量也不小耶

我今天开国道到桃园 你要提议机车上国道?北山机车道拿掉变成新台五这样 但北山是弯道 加上闸道后北山有左转专用道 新台无 北山是下坡 新台是上坡

左转专用道跟右边匝道到底有什么关系?我本来就支持机车上国道啊^^国道比开放式道路安全是基本常识https://i.imgur.com/nYOc6rQ.jpg 北山哪里是弯道?进匝道之前一大段都是直线跟新台五路一样耶讲到封新台五路匝道就开始疯狂跳针 不要双标好吗

其实我蛮认同原PO的～我主要也都是骑机车，周末都是走快车道。但就是有恐惧的感觉，因为机车速度不比机车，当你看到后面汽车加速驶来我不知道该靠左还靠右。更不用说大塞车时铁定有人乱钻，乱钻一定容易造成车祸。

看到支持机车上国道就不用跟他讲道理了欢迎用生命捍卫路权

三楼，那就是逼车，只是你已经被奇怪的观念教育成骑二轮就是有问题的，不然你没有过慢实在不需要检讨自己笑死讲得好像酸别人用生命捍卫路权很有真知灼见一样

先修法，机车乱钻被撞死伤，汽车无责且可以求偿汐止那边大车多，不是乖乖骑车就可以安全的如果有北山大桥以外的机车便道就好了，河滨接河滨....

乖乖骑车都不能安全，那不就是大车问题比较大吗= =

是大车问题比较大没错，不过有些事情就是要用结果论来看阿捍卫机车路权，然后机车死伤增加的话，这样有比较好吗？

结果论来看人都会死，那大家活这么认真干嘛？不去惩罚犯错的驾驶要其他容易受伤害的交通工具使用者去承担别人的错，然后一旁还有结果论自助餐的信徒搧风点火

可能不是100%直线都被定义成弯道吧？承德监理站是在说上百龄桥之前那段可笑的机车“优先”道吗如果是我是真的第一次知道有人觉得那设计很好的

支持机车上国道就是用生命捍卫路权theclgy2001意思是要撞死上国道的机车驾驶吗?这一季国三甲 机车A1事故一样是0 应该是你没有开车在上面造成的吧^^这就是自称三代汐止人的水准吗? 哈哈机车从右边乱钻就是违规超车 发生事故当然肇事责任比较重啊争取路权的最大原因就是安全所以让机车骑共8公尺宽的快车道比较安全还是全部塞在2.5公尺又有超大弯道的机车道安全?现在每个月平均机车引道有2-3起事故假日开放快车道以及在快车道行驶的大型重机我到现在都找不到有重大事故的报导耶?

反正骑机车被撞死的不是我 死了就是死了 赔再多钱有屌用

现在机车周末上快车道比例超少，还没有事故就能断定一律开放不会？

拿未来的的可能性忽略现在确实发生的危险 我只能说很华XDDD没有人说开放北山大桥快车道一律不会有事故

而且你可能生活圈只在汐止，双北一堆这种机车到，随便看一个中兴桥一样很窄很弯～要不要也一起开放机车行驶快车道？

但从目前的风险评估来看 机车引道就是比较危险的我南港人在汐止上班哦 呵呵谁跟你生活圈只在汐止?拿台北市其他桥梁比是要来比烂吗?我也一样支持其他桥梁废除车种分流啊

很明显E大根本不清楚早上汐止往南港到底车流有多大XD因为你跟大多数人反向～现在仍然没有足够证据显示全部车种都在相同道路会降低事故率。我只是想说我自己周末骑在北山快车道上其实也是蛮心惊胆颤的，我想很多人也是。

既然在你坚持北山大桥车流量大混流会造成事故那请问你上北山大桥之前的大同路、南阳大桥车流量就不大?在大同路混流就没问题，上北山大桥混流就好危险?另外我跟廖议员看法是相近的，保留机车引道供慢车使用如果你真的跟不上车流而感到害怕 就骑原本的机车引道啊?因为你自己害怕，不准其他人行驶快车道，这什么逻辑?如果上北山大桥混流会危险，那新台五路等是不是也要分流?

又回到这个论点了 为什么一堆人自己骑车开车有问题，就要去限制别人的路权，叫人配合他歧视或是放弃自己权利？

我反对留原本机车引道 让车在前面一点进闸道

本来加入其他车种，其他车种的事故率一定会上升啊，这样有什么好奇怪的？你要事故率为0就是把整条路封起来不管几轮都不给上，这样讲有比较清楚？

说的好，真的要限制自认为上路有问题的人骑车或开车上路，自己危险别人也危险！不适合的车种也要严格管制上路，不是会动的就可以上路！

只要违规肇事，他方可以完全0责，我就支持机车的路权

现在的车祸鉴定，只要你能证实自己无过失就没有肇事责任啊我也才刚刚处理完一件机车违规从我右边超车碰撞的事故初判表我没肇事责任哦 最后我保险也不用出保支持不支持机车路权随便你，但是关于事故的肇责的鉴定要不要多做一点功课再说呢?

我最近才车祸... 机车认为我错... 骂我不负责任一个6X岁老人 哀 有撞到就是要费心处理 不管要不要陪

发生事故就是这么麻烦啊我最后是因为完全没肇事责任 对方财损、医药费一毛没赔车种分流就是会让一些驾驶养成靠右无敌的习惯从右边超车 甚至骑到人行道上

跟爸爸贪污几千万的议员意见一样 呵呵

你也跟你口中“爸爸贪污几千万的议员”一样呼吸空气，怎么不说了

不是每个人都很会骑机车，不是每个人的道路驾驶观念都够好。所以我觉得现在的机车引道做好留给那种不太会骑车的自己去，会骑车的、速度够快的、不会怕遇到神经病车的就跟着汽车直走上桥就好～真的有太多人不配提升机车路权，连方向灯后照镜都不会看，或是看到后照镜有车就紧张到不行的，我认为这些人最好是不要上路不然就是乖乖靠边走。当然，汽车也是一堆不配上路的，最好也能开辟一条“汽慢车”专用道，别在路上堵塞交通跟害人了谢谢*再