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[问题] 五堵车站月台间隙
楼主:
CTjoey
(小哈比)
2019-10-11 14:36:13
不知住五堵的朋友有没有感觉,
火车开门后,要上下车,
大部分时候火车和月台高低差非常高,
火车倾斜的角度,就是不对。
但一到汐止、汐科,就很正常。
上下车非常好走。
不知这个是火车可以控制的,还是轨道设计就是这样?
每次五堵上下车感觉就是很差!
作者: KENGOD0204 (断舍离)
2019-10-11 16:16:00
"钱"有改善过
作者:
tagodbless
((σ′▽‵)′▽‵)σ)
2019-10-11 18:24:00
轨道 汐科南下月台 中间偏南侧也整个倒向月台 我想是不是右弯然后快车不停 故意要让轨道倾斜
作者: KENGOD0204 (断舍离)
2019-10-11 20:43:00
月台高地差,改善工程有做这个,那费用很高,大站会先做
作者: sfhk46 (db空Der)
2019-10-12 20:08:00
铁路和一些省道、高速公路会做〃超高〃—弯道外侧抬高的设计,避免车辆高速行驶因离心力翻覆,如果不做只能降速行驶
http://i.imgur.com/O5vmoVA.jpg
目前台湾没有任何一辆可以在停站时,控制倾斜角度的火车(不像一些公共汽车、客运可以停车歪一边,方便乘客上下车)列车倾斜的角度=轨道倾斜的角度,减少高低差只能从月台改另外补充,弯道车站的月台间隙会比直线车站大,所以在弯道处上下车需更加小心
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