※ 引述《shter (飞梭之影)》之铭言：
: 最近好像有议员会来本板看，那就讨论个公共议题好了
: 前些日子看到一篇新闻，主要是汐科路穿越行人的问题
: https://udn.com/news/story/7323/3436283
: 由于汐止车站的入口与后站大部分居民走向车站的道路刚好是斜向
: 所以很多人都会穿越 Youbike 停车场走向车站，因为红绿灯离车站入口较远
: 而穿越这个路口的人，99% 都是往来火车站的，剩下 1% 可能是要过光明街红绿灯的
: 若是要往国泰医院或公共汽车站，那走信义路红绿灯比较顺，不会走这边穿越
: 站前都更案未同步设计空桥
: 类似的车站周围都市更新计划，像同为新北市的板桥车站和新板特区间有空桥连接
: 不过汐止的规模当然不可能比，而这块地目似乎也不是商业用地只是住宅用地
: 加上当时是用可快速完成的简易都更，所以没有空桥比较可惜
: 不然就可以从车站以空桥连接跨越汐科路
: 利用零碎空间建造空桥连接公园与车站
: 为了解决汐科路的行人问题，让通勤族少等一个红绿灯更快到车站
: 不知道是不是可以用一个短版空桥来解决这个问题？
: 我做了几张模拟图，大家评估看看这边盖空桥是否会影响景观或产生其他问题
: https://i.imgur.com/WWh9jwK.jpg
: 空桥出入车站的通道使用目前汐止站电梯旁的景观台
: https://i.imgur.com/7ZX6MQ7.jpg
: 空桥从车站出去后征收对面铁皮屋或合作共构，空桥盖完后这段合建为两层楼商舖
: 一楼和目前摊商一样，二楼可从空桥直通店内
: https://i.imgur.com/xA5JIiS.jpg
: 模拟从汐科路眺望空桥出入口的状态
: https://i.imgur.com/OGJuPwu.jpg
: 模拟从公园看空桥从车站到公园下来的楼梯
: https://i.imgur.com/ViR2rk9.jpg
: 模拟空桥下方仰望
: https://i.imgur.com/yWVf4Wp.jpg
我只能说你的图时在是有点专业.....
: 模拟若铁皮屋地主不配合征收，是否可从外围高架空桥于汐科路上至公园
: 当然还是希望公园口这边除了楼梯外也可以有电梯或电扶梯
上一篇其他版有的回复有提到，目前是铁路用地没错，
在这次汐止第三次都市计画通盘检讨中我记得地主已经提出要恢复原地目，
因为台铁已无使用需求，所以我记得都委会有通过，已送内政部核定，
无论通不通过，利用征收的方式都不太可能，
我认为从汐科上通过是较可行方案，该处也不会有大车会经过。
: 另一侧大同路宝岛眼镜那边未来如果盖基隆轻轨或许会有大规模都更与联开
: 空桥可以从这边一路串接过去，不过那个未来再另开一篇有关基隆轻轨的讨论好了
: 大家觉得这边盖空桥会不会比另行画设红绿灯好解决行人穿越问题？
: 如果有议员看到这篇文章，也麻烦你评估一下
大同路这边要等到大规模都更，短期内是还看不到曙光，
因为中正市场的房租等利益太高了，屋主大多没有意愿。
加上盖了天桥不是所有人到车站，所以平面的行人还在，
号志秒数应该不会减少，无法增加干道绿灯秒数。
基于上述两点目前我认为可行性是较低的。
: 1.这边盖空桥是否有景观破坏或其他疑虑
就上述我的认知，汐科路侧我认为可行，大同路侧较不可行。
: 2.这个建设成本是否过高？
就汐科这侧来说，因为你说的那个路口我记得发生过不只一次A1车祸，
加上规模其实不大，如果工程可行性评估是可以的，我认为经费就是政治人物的责任。
: 3.有无可能像新台五路汐科那两座空桥与企业合作冠名兴建减省费用
汐科那两座空桥是应付交通影响评估的，企业没那么好心。