※ 引述《taipeiguyptt (taipeiguyptt)》之铭言：
: 闲来google一下，
: 发现吉林路拓宽的工程确定要做了
: 希望能早点解决塞车问题
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20180120000674-260107
因为我也有参加说明会
所以留言的几个问题我可以回复
让想了解的可以更清楚这个案子
1.土地取得方式?
目前吉林街及福德三路在都市计画中是规划16~22米不等宽道路
依内政部规定征收必须要一次征收
但这次新北市只打算将吉林街拓宽道10米(包含高速公路用地<

汐止往台北方向 过水门转往东湖的路口有考虑过往桥下方向增加路面转弯面积吗？ 那个路口小又90度 汽车转弯速度一定会慢 这才是主要塞车原因

感觉就是个很可能失败的计画，虽然要做做看才知道，可是土地取得跟公共汽车专用道还是不看好。除非公共汽车专用道不专用，可让汽机车也通过，不然真的有办法纾解交通吗？未来吉林街的公共汽车流量应该没有需要到专用道的程度吧。

公共汽车专用道？只有一台的公共汽车？

要公共汽车业者放弃康宁街的乘客量？走吉林街？

一开工，准备塞爆

康宁街和吉林街都超小条，要上下班时间使用真的要提前或延后30-60分钟才能比较顺畅。

公共汽车专用道当然公共汽车专用，不想塞车就改搭公共汽车，这最直接的解决办法，现在大众运输的策略就是享有优先路权无法解决塞车问题,但可以让市民拥有不被塞车影响的运输方式

坐公共汽车什么的都不是问题 问题是公共汽车一小时一班看你怎么坐