下午试骑，一开始的分流设计不错，
但以中正桥尖峰时刻的机车车流量，外侧的机车道有点窄。
问题在于，外侧机车专用道会再与内侧车道汇流，
对想骑往永和的骑士而言，变成得跨越2个车道才能骑往永和市区。
这样的设计，保证可以每天出车祸。
上帝给了永和人4线机车道的新福和桥，却设计出保证出车祸的新中正桥
以下影片为今天试骑过程：https://youtu.be/0YN712U6cVg?si=Qk_iCH-115CLlSAE
※ 引述《maxliao (毛人爱雷克)》之铭言：
: 转自脸书
: 中正新桥机车道视角
: 机车道续行会直接接到堤外道路的匝道，如果要续行永和的方向需在很短的距离内跨越两
: 个车道。希望未来主线也可以走机车，不然正式通车后走机车道往永和方向的机车会跟下
: 环快、堤外道路的汽机车动线产生冲突
: 补充一下：目前看地面标线快车道没有禁行机车，如果有人有直接骑上去没问题的欢迎补
: 充一下，感谢
: https://reurl.cc/q0r663
: 来猜猜政府会怎么改变
: 1.不改
: 2.增加警示标语(说明此处一个月多少起事故)
: 3.增加区间测速
: 4.直接把下永和的道路 都禁止机车 机车要回永和就要回到环河道路(?)
: 以后回永和不太能走中正桥了 除非设计有改
: (直接走左边的混和车道)
: 当然接环河回中和应该还可