转自脸书
中正新桥机车道视角
机车道续行会直接接到堤外道路的匝道，如果要续行永和的方向需在很短的距离内跨越两
个车道。希望未来主线也可以走机车，不然正式通车后走机车道往永和方向的机车会跟下
环快、堤外道路的汽机车动线产生冲突
补充一下：目前看地面标线快车道没有禁行机车，如果有人有直接骑上去没问题的欢迎补
充一下，感谢
https://reurl.cc/q0r663
来猜猜政府会怎么改变
1.不改
2.增加警示标语(说明此处一个月多少起事故)
3.增加区间测速
4.直接把下永和的道路 都禁止机车 机车要回永和就要回到环河道路(?)
以后回永和不太能走中正桥了 除非设计有改
(直接走左边的混和车道)
当然接环河回中和应该还可

症腐棺源：我们先看车祸死亡率 屎多了再来改

不分车种，往外环全靠右、往永和全靠左，这样设计不可行？

全国交通主管机构思维都那样 不意外

台湾耶 你期待什么

没办法!政府最喜欢搞那种车种分流政策...哀

不是“永和人”久等了！ 是“官员”久等了吧！

如果不强迫走狗洞可以让堤外机车跟汇入汽车不用交织 搞不好比以前好

我觉得设计不错啊

脑残设计简单的车向分流都作不到，烂设计

刚走了一下 除了狗洞外提前分流的用意是好的 只是有点复杂就是了

所以主桥能骑机车吗，看后续更新是说可以？

机车直行应该是可以走新桥混合车道的 大家在吵的可能是误会强迫全部机车走狗洞刚四种走法都骑了一下 如果一开始就走对车道 除了环快汇入永和路外应该是可以减少交织其实就是多了一个堤外机车不用交织的选项 其余差异不大

如果上桥前就清楚分流，要去环快、河滨的机车直接走右侧我个人是觉得可行

搞那么复杂==

低能桥

上桥前的看板要标示清楚呀，没做好通什么车

分流道路规划都不会做 低能棺猿

这很明显就是为了"机车专用道" 所以设计得乱七八糟啊强制要生一个机车专用道 所以让交会处变得非常危险

智障公务员：增加区间测速

低能脑残设计