1.新闻标题
整列车都她在顾！网挖中捷随车员“月薪29800元”炸锅：真的大开眼界
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3.新闻内文
由于中捷是无人列车，整车乘客的安全都靠随车员一个人在照顾，网友也挖出中捷112年
度的招考简章，赫然发现随车员学历只要高中职以上就能报考，开出的薪资只比最低薪资
多了3,400元，怒批“真的大开眼界”。
有网友挖出中捷招聘简章，一共招聘17名站务员，只要符合高中（职）以上毕业、体能检
测标准就可以参加考试，笔试科目包含国文、英文、数学逻辑，以及捷运常识。
主要负责的工作包含“电联车随车监控以及状况处理”、设备操作、紧急事件及异常事件
通报联系等等。
最后简章还提到待遇和福利，技术员起薪31,200元，“站务员29,800元”，满1年可依表
现调整。
网友痛批只领比最低薪资多3,400元的薪水，却要担这些责任，光停车都停不好，“真的
是开眼界欸！”
不值得我做更多的动作”、“出事484还要自己扛”、“这要随车附大责任或赔偿，干脆
不要做，不划算”、“29K还要担责任，惨”。
中捷站务中心主任张仍端表示，捷运是无人驾驶系统配置随车员，列车的到站离站都是自
动化启闭，随车员任务是到站的时候踏出车厢，并持续观察车厢旅客安全。
中捷指出，这次事故列车上的随车员到职未满1年，当时在列车关门后，看到保全跑向她
比出手势，“当下没有意会过来，直到轨道的粉尘散去后慢慢清晰，才看到障碍物”，随
车员立即一手用对讲机与行控中心联系，另一手去掏值勤包拿盖板的钥匙，尝试做紧急刹
车，中间过程只有短短13秒，强调“这些都是规范的SOP，时间真的太过短暂，” 来不及
反应造成不幸的结果。
4.心得 (至少20字)
虽然说吊臂落下不是常有的事
不过设备操作、紧急事件及异常事件也是很辛苦的
这薪水....