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作者: nawabonga (vista不到三年就玩完) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 道路工程大缺工 日薪2800请无人
时间: Mon Jul 15 07:21:02 2019
道路工程大缺工 日薪2800请无人 https://udn.com/news/story/12010/3928867
联合报 记者侯俐安、陈雅玲、蔡维斌、谢进盛／连线报导
7/15 00:24
缺工已是营造业的“日常”，尤其深山里的道路工程。从梅山口起封闭十年的南横公路，
修路环境艰困、日晒雨淋、风险又高，每挺进一步已是艰辛，还要面对人力不愿进驻，工
程流标一年比一年严重，甚至工班平均年龄渐增、年轻人不愿加入的窘境，日薪两千八百
元照样找不到模板工。
工班找不到生力军
负责修复南横的交通部公路总局甲仙工务段段长陈正伟说，以天池到向阳路段流标三次的
武雄桥为例，当地不能建工寮，从梅山口到工地，来回要三小时，夏天易下雨，冬天则是
寒冷结冰，每天工时不到三小时，两、三周才有机会回家一趟，有如“流放到荒岛”。
连平日养护道路的道工也愈来愈少。陈正伟说，愈来愈少年轻人愿在日晒雨淋中工作，加
上政府组改精简人力，过去工务段的道工负责路面修补、清除落叶落石等基础养护，十年
前每个监工站至少有十到廿人，每人可负责一、两公里，如今只剩下一、两人，只能委托
厂商弥补空缺。
公总第三工程处主任工程司王庆雄说，对工地来说，台湾大环境缺工只能且战且走，尤其
营造业将愈来愈严重，模板工、钢筋工需要专业技术，现在留下的几乎都已五、六十岁，
很快就要退休。
申请移工门槛太高
公总总工程司邓文广说，现在管理手段只能靠发包，但即使发包给厂商，厂商人力也愈来
愈吃紧，老一辈凋零、年轻人不来，开再高的价格都找不到人，缺工已是普遍现象。但现
行个别营造工程契约总金额达十亿以上，才能开放申请移工，营造工会长期盼能降低移工
申请门槛，以补足缺口。
失联移工流窜农村
同样面临严重困境的还有农业缺工。为解决农业缺工问题，农会积极培训本国籍农耕士或
农业技术团，再媒介给雇主，虽然这些本国技术士每周工作排满满，但很多人耐不了苦，
做没几天就不来了，缺工问题仍在，业者还是认为移工较好用。
非法雇用移工案例也因而日增。目前全台近五万名失联移工中，有一定比率是随着农产品
采收季节四处当农工，业者不怕被重罚或科以刑责也要雇用非法移工，“拢是因为请无工
啦”。甚至违法从事“山老鼠”工作，雇用体力好的非法移工盗伐林木。
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千方百计就是叫政府开放外劳，一直靠杯说年轻人不愿意做。开2800不来你不会开8200吗
？
没钱？你就让路烂在那边没关系啊，一百年都可以，直到你们愿意付8200。

日薪2.8k请不到人，不会在加喔....

2800请不到 不会开8200吗

2800，派遣抽多少？移工应该被抽更多吧

先说说2800可以实领多少，被抽多少

说请不到人都假的啦！薪水高低而已，澳洲打工不就是这样

2800请不到就表示太低啊，不会5600/日吗？就有一堆人去了

政府标案价格很差，不是不愿意顾，没利润谁要做""

这种工作2800一天... 谁要做...

一般人要的是固定的工作，这种逐水草而居的工作如果没有跟固定的班、就算有体力大概也不愿意做的比较多吧

阿不会加价？

这种工作才2800？ 当劳工都白痴逆？ 都市里一堆工种3K/每日要做，也是找专业的学会了出师，每天3~4K稳稳赚，跟你去山里赚2.8K日薪？ 摆明了想开放外劳

板模工一天3k ?3k都出师了

重金之下必有勇夫，钱钱不够多

2800很低好不好 请不到人不检讨一下自己吗

随时有被落石击毙的工作真的低能到不知危险性，以为2600是行情打错，2800

请不到人叫发包工程的人自己去做不就好了，还省2800

靠北，2800还好意思讲

某楼说劳工很贪婪的，自己可以去做喔

风险没评估下去啊..加上风险起码也要4000

他妈时薪不到400 还要承受高风险你好意思讲

跟本找不到这种薪水的

薪资倒退 以前好像就不只3000了

这种职业有做有钱，没做没钱，连师傅都请不到一定很屎

贪小便宜

2800还敢说，自己公务员在办公室吹冷气，给那这种薪水要人去卖命，会不会太天真

现在的道路工程很多都是做凌晨的