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2018-03-22 23:16联合报 记者陈秋云／台中报导
台中捷运公开招考新进人员，月薪最高上看6.9万，但国民党议员昨开记者会，批考试竟
然采取100%面试，没有笔试，打破公家招考先例，且口试时间有限，“这么短时间能问出
什么专业？”中市交通局长王义川回应，招募是中高阶人员，须具轨道经验，先审查学经
历再面试，绝无内定。
台中捷运绿线今年底试运转、109年底全线通车，台中捷运公司招募包括运务、维修及经
营管理等3大类组46种职缺共95名，薪资依不同职务约为3万5千元到6万9千元。
国民党团议员表示，北捷、桃捷、高捷招募人员都采笔试加面试，细心的还加上心理测验
及职涯测验，且北捷营运多年，平均薪水才3万7766元，中捷还没试营运，亏损中就开出
高薪很不合理。
许多考生担心内定，自己变成陪榜，向议员反映，国民党团痛批中捷只采面试无笔试，“
光面试看得出专长吗？”面试多有主观意识且容易内定，启人疑窦。
王义川表示，应试人员先审学经历，订有专业门槛，例如多来自高捷或北捷，已有经验就
不必笔试。
另外市府希望让目前在北高捷运或高铁服务的子弟返乡，下波征才预定5、6月进行，以服
务、行政、票务等基层为主，届时就有笔试加口试。