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作者: kairiyu (E N O U G H is enough) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 超时工作脑溢血智力退化剩3岁 55岁客运司机妻揭月薪6万代价
时间: Thu Dec 7 12:06:31 2017
1.媒体来源:
风传媒
2.完整新闻标题:
超时工作脑溢血、智力退化剩3岁…55岁客运司机之妻 揭月薪6万沉痛代价
3.完整新闻内文:
谢孟颖
2017年12月7日 上午9:43
为何努力赚钱,最后反而失去一切?今(2017)年3月17日,现年55岁的桃园客运陈彦霖
于午休时间脑溢血倒卧停车场,右身瘫痪又无法言语、智力退化到剩3岁,而陈太太感叹
:“我很感谢他,不是在开车的时候发生这样的事情,要是开车的时候倒下,不知道多少
条人命……”
从工厂作业员转换跑道开客运,陈彦霖一开就是13年。陈太太说,从国光换到桃客后月薪
最高从5万变到6万,虽然比以前更累,“想说现在多拼一点,老了才能比较安稳地过日子
”,只是这份累,重得让陈彦霖无法撑到退休。
这6万有多难赚?生活只剩上班睡觉、看似高薪却是用超额加班换来、睡眠不足、出意外
还要签一份“自愿书”声明自行负责一切赔偿与和解……这不只是陈彦霖一人面对的,也
是许多客运司机的处境。
“公司都推给他,说他饮食不正常…到底有哪个司机饮食是正常的?”
陈彦霖家住苗栗三义,陈太太原是屏东人,两人因参加进香团相识结婚,一路携手至今。
谈起两人平常相处,陈太太说大概就是一起看看影片、出门买菜:“他的手艺比我好,就
煮自己喜欢吃的!”
忆起陈彦霖倒下那天,陈太太说接到同事通知时还以为是诈骗,赶到医院才知事态严重,
甚至要做开颅手术。久违的家人相聚,陈彦霖却不会说话了也不会动了,甚至有可能变成
植物人,过了好一阵子才清醒。
家中唯一经济支柱倒下,2个孩子虽有工作,但薪水只够自己用,养不活爸妈更不可能负
担沉重医疗费用,陈太太只好一肩扛起所有。曾有朋友问陈太太为何不去工作,她无奈回
答对方:“我去做3个月,才能付他1个月!看护一天2200、请院内2100,有些还会说这不
好顾,又要加钱!”
原先无话不谈的老夫老妻,如今相处只剩一片静默,陈太太叹:“他现在都不会跟我聊天
了,只能用眼神聊,右瘫也没办法写字,比小孩子还难教……”
一个人整天待病房替丈夫翻身、换尿布、洗澡弄得一身湿,也没人可聊天,这就是陈太太
的日常;她说陈彦霖现在“比小孩子还难带”,但也乐观地说:“说累还是很累,但看自
己的心境,不能说很累就跑掉了。”
谈起陈彦霖状况,陈太太总是乐观看待,采访时也总是带着笑容,但一说起桃客,陈太太
就有气:“公司都推给他,说是他个人问题、说他饮食不正常,我问,到底有哪个司机饮
食是正常的?”
下班时间不到6小时、红灯等到睡着、没吃饭时间 长年疲劳压垮身体
陈彦霖倒下前,究竟过著怎样的生活?从投保薪资最高不超过2万的工厂作业员转行开客
运,他一做就是13年,待过飞狗(建明)、国光、最后到桃园客运。陈太太说他很少回家
,一个月顶多休4天,其他时间都在公司宿舍或睡车上,每次休假早上9点半到家,傍晚6
点就必须走,无法待超过1天。
陈太太平时虽与陈彦霖分隔两地,夫妻仍会通电话。陈彦霖常开车到晚上11点、隔天早上
5点又要起床,生活只剩上班跟睡觉,而当公司要求加班,“他本来有拒绝,但后来还是
被凹同意”──所谓劳资协商,司机不敢说不。
而遭桃园客运记6支大过被迫离职、目前担任台湾汽车产业工会理事范光明表示,司机一
天工作17、8个小时是常有的事:“5、6点出门,晚上11、2点到家洗个澡,5点又要出门
,重复工作。”
对客运司机来说,下班与下次上班之间可能连8小时间隔也没有,下班后还要清理车子,
每天都睡不饱。范光明好几次都在等红绿灯时睡着,还被乘客问为何不开车,他说:“不
好意思喔,就是那一瞬间,眼皮就掉下来了。”
采访当天前来探视陈彦霖的工会成员几乎都会抽菸,一点就是2、3根,超时工作带来的疲
惫,似乎也只有香菸能止痛。范光明说司机们为了不拖班,连吃饭时间也没有,过劳、抽
菸、饮食不正常,种种因素毁了健康:“今天在座司机都不是工作1、2年,我自己任职19
年,快20年来天天就是这样……”
出车祸公司要求“全权自行负责” 曾有司机遭索赔100万、最后自杀
无眠无日地工作已经让陈彦霖疲惫不已,但真正压垮他的或许是去年一场车祸。去年8月
,陈彦霖开着客运等红灯遭轿车撞上,“都还没有判决,公司就要他赔2万多块的车损!
”说到这,陈太太相当气愤。
3月16日,陈彦霖收到法院通知要开庭,压力很大,电话里不断喊:“为什么要告我?为
什么要告我?”陈太太只能回:“我怎么知道,你去问你桃客啊!”
“我们司机背负很多业务过失伤害,他会觉得公司都不管怎么会丢给司机自己去面对,没
有法务……”范光明道出桃客司机的困境,也提供一张公司在车祸发生时要司机签下的“
自愿书”。
记者去电桃客询问车祸责任,桃客主管说法为“看肇责,公司会先跟对方达成共识和解,
剩下的我们再来追究”,然而自愿书上规范,司机肇事必须承诺“无需公司代为处理”,
若要负民、刑事责任或造成公司损失,都由司机全权负责并自行与对方和解,公司虽可先
代垫赔偿金,但之后仍要从薪资扣还,最后还强调:“本人对于此次肇事,为息事宁人,
愿全权负责并自行与对方和解。”
司机通常是赔不起的。例如,11月30日范光明出席《劳基法》修正案公听会提及,曾有一
名桃客司机和重机发生事故,公司要他赔100万,他签了,但完全付不起,最后选择自杀
。
https://i.imgur.com/B3RxPlH.jpg
桃客司机肇事自愿书(台湾汽车产业工会提供摄)
至于陈彦霖,陈太太说3月16日桃客行车保安课曾向他要报案三联单,但当初警察开的早
交给公司了,不知跑哪去:“时间班次那么多,哪有时间去处理那些问题!”
班表排满满导致车祸,车祸后又因班表排满满而没时间处理,这是桃客司机面临的难题。
3月17日当天中午,陈彦霖就在桃客停车场脑溢血倒下,半身瘫痪、无法行走也无法说话
。他暂时从官司与无尽的加班解脱了。
职灾劳保有给付、低收入户过不了 最希望仍是“公司该给我们的给我们”
陈彦霖倒下,剩下的就由家人面对了。陈彦霖发生事故第2天,桃客曾打电话告诉陈太太
要请病假,陈太太表示“那时候一片混乱,什么都好,没想那么多”,经范光明提醒才知
绝对不能请病假,要请的是“公伤假”,后来加护病房护理师也告诉陈太太,请跟公司要
职灾处理单。
当意外发生,有些权益劳工必须知道,例如劳保“伤病给付”,若劳工“执行职务而致伤
害或职业病不能工作,以致未能取得原有薪资,正在治疗中”即符合请领资格,补偿费为
前6个月平均月投保薪资的70%,若经1年未愈则降为50%,最久可领到2年;8月24日劳保局
即寄来公文,表示陈彦霖的伤病给付已过,总计126105元。
但即使有伤病给付,钱也不够用,陈太太曾问村长能否申请中低收入户,但因为小孩有扶
养义务,不符资格;照顾先生几乎占据她所有时间,也很难去做其他补助申请,连身心障
碍补助相关申请单也是邻居帮忙拿的。
住院问题更是难解,陈太太很希望能让丈夫复健到可以走路再出院,但为了健保床位,每
1、2个月就必须转院一次,基隆、桃园来回跑,陈太太说每次转院都像抽签,最怕的是抽
不到,若可以住满28天,她第25天也必须搬,怕动作慢了就没地方可去。
“很多医院作法是中风发病满半年就不收了,长庚还收,造成这2家医院爆满、排床很难
排……如果政府能够好心一点,我会很感谢他。”陈太太说。
最后要面对的,就是与桃客的官司了。陈太太虽然试着申请相关补助,但也表示“能不麻
烦人就不麻烦人”,最重要的仍是“公司该给我们的给我们”。
明明是为了更好的晚年而奋斗,为何最后连退休都撑不到?台湾年轻人常自嘲,努力加班
是为了赚日后的医药费,而陈彦霖与客运司机们的血泪,正是过劳社会的一大警讯。
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