从统一速达工会（黑猫宅急便工会）网站上看来的，是苹果日报的新闻
工会网站：https://tinyurl.com/y7uso7uy
苹果日报连结：
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170809/1178802/
宅配通为何出包？司机爆内幕怨“没时间休息”
宅配通因为系统出包，导致上万件货物无法送出，引发不少客户抱怨，有宅配通
司机接受《苹果》采访时透露，位于新庄的北部转运中心采人工分货已10多年，
但搬到桃园之后，8~9成理货人员皆因地理因素不到桃园上班，新手对作业流程不
熟，加上又是新的系统，一旦电脑无法分类的货品就被转到异常区，桃转未及时
处理，导致待送货件屯积，“现在处理就来不及了！”
从本周一开始，司机早上只能等货柜从桃园运到北部，再陆续送出，分货、出货
时间至少多了1个半钟头。这两天都延后2~3个小时下班，而且公司给的吃饭与休
息时间全都在送货、收货，根本没时间休息。
这名司机也透露，依照目前累积的货量来看，这种状况应该会持续到月中，除非
请外包或人力派遣来帮忙理货。不过目前所有新庄北转中心的主管都跳下来分货
，根本无暇处理人力问题。
另外一位负责台北市区配送的司机则表示，过去收货单据是采用手写、人工辨识
邮递区域码，但改为电脑分辨之后，司机必须先查到完整的5码邮递区号，“电
脑下去扫（瞄），分货速度才会快，但是好死不死，执行没多久，电脑系统就异
常。”
这位司机也说，其实从6月执行电脑分货以来，司机就有不少抱怨，因为查到域码
之后还得输入机器，等机器跑出标签，一来一往处理时间至少多1倍，以前回到站
所把货分一分，顶多只要半小时，现在则要花上1个小时。
他说，过去最晚9点半出车，但这两天都延到10点、11点货才来，而且只拿到过去
的1/10，其他都卡在桃转中心。“以前我1天要处理100~150件货，从礼拜天到昨天
1天只带20~30件，刚刚送货上去还被（客户）骂，说昨天应该要到的水果，还要求
当场开箱看。”而且宅配通出包，有的司机员也不知道，今天才因媒体披露，从中
部司机群组那里得知系统出包。“我们也是很两难，明明不是我们的问题，寄件日
期8/7，希望到达时间8/8，但是我们今天（8/9）才拿到货，送到客人手上，被骂
的都是我们。”（郭美懿／台北报导）
出版：16：09
更新：22：38