我有点看不太懂
※ 引述《RAVANA (雷瓦纳)》之铭言：
: ※ 引述《gan321g (粉小k)》之铭言：
: : 各位版友大家好~
: : 我是今年刚毕业的社会新鲜人
: : 目前在此公司工作第11天
: : 今日得知此公司每个月全员需要上台北开会一次（我在高雄分公司）
: : 但是补助费最高仅有自强号高雄至台北来回
: : 若前一天上去可住宿（公司提供）但必须浪费一天休假
: : 回程时间关系一定只能搭高铁
为什么回程只能搭高铁? 是因为要赶回来上班??
如果是 那不合理
如果只是你回高雄太晚 想搭高铁早点回来
那就算还好
: : 就得自费4，500元
: : 如当天来回就得自费快1000元
: : 我觉得非常不合理呀！还是说新鲜人不了解 其实社会就是这样残酷？
: : 我也只是背着学贷领22k底薪的行政（杂事）助理啊……
: : 1000元对我来说真的不少，还是每个月……
: : 真心请问版友们这样的状况是合理的吗？
: : 先谢谢大家指教
: 不合理 但我们惯主管惯老板都是这样管理的
: 1.所有出差的路程时间 一定是要员工自己吸收
: 公司只管几点钟要看到你 怎样准时到自己想办法
: 2.你公司的补助还不错 要是我是老板 我只补助国光客运的价钱
: 3.22K的助理随便找都有 不爽不要干 看你接不接受
: 当然 22K的工作也很好找 亏钱了 干嘛还要在这边领22K-1K 等于你变相减薪
我公司算时报时销 缺点就是你自己得先垫 回来再请款
去出差如果搭大众运输 公司会依票根给你钱 住宿老板会去刷卡
但是如果你坐高铁 你最好先想个理由说为什么要坐高铁
如果自己开车 就是油钱+ETC+停车费 凭发票打统编
但开车争议大 公司也很会算 如果开车的话是4人一部
你一人开一部结果四部车来请款会被打枪(除非只有你一个人要去就另当别论)
基于没人想当司机 所以每当整个部门要下去 大家还是会坐车
以前公司让我们提早一天下去 住宿费公司出 且不扣休假
但后来有个白痴说 他要当天下去
于是制度就变成 我们必须一大早在台北转运站搭车
想坐高铁?? 绩效得拿出来 业务单位绩效=业绩