※ 引述《nellyy (监督政府)》之铭言：
: : 月薪7万找呒人 公共汽车司机缺很大
: : 3.完整新闻内文:
: : 2015-09-27 08:00:54 联合报 记者高宛瑜、李青霖、郑维真／连线报导
: : 台北市公共汽车路线将重整，却让公共汽车司机“缺很大”的老问题浮上台面，即使月薪四到七万
: : 元，仍出缺一二九一名司机。多数县市公共汽车业者也为缺人所苦，埋藏司机超时驾驶、业者
: : 被迫裁减公共汽车路线等隐忧。
: 当司机真的cp值很高 本鲁朋友睡鲁
: 转职司机后 月领6万多
: 每天都载着整车的中山女高
: 公共汽车里就是最好的约会场所
: 每天早班或晚班都有妹跟他约会
: 考个驾照 比读四年大学 cp值好多惹
老爸是个公共汽车司机
只能说
天下真的没有白吃的午餐
这份高薪背后真的有它的辛苦之处
从我有记忆以来
我就只有在周末看得到我爸
你一定很好奇为什么?
因为只要是上班时间
我老爸凌晨5点半就要发车了
所以大概5点就要起床了
至于下班时间嘛....
由于他是比别人多跑一趟 (以他的路线来回一趟大概3到4小时)
类似于加班的概念
所以只要是平常上班的一到五
到家大概都是晚上11点
对，你没看错
就是这么晚
所以当初一个早上七点上学
晚上九点睡觉的小孩怎么有可能会见到呢XDD
至于为什么见不到老爸
我还能知道他的下班时间呢
因为小时候有人生第一台Gameboy
而老妈又常常限制假日只能玩一小时
所以只好平常日的晚上
等老妈睡着
躲在棉被里偷玩
嘛，这又是另一个故事了
而这样高工时的工作
薪水大概是7.8万左右
至于那时候的月休，印象中大概不超过4天吧
不过 总有句话说苦尽甘来
当我国中快高中时
家里经济压力也比较小了
我爸就开始少跑一班了 (当然薪水会变少)
下班时间约晚上8点多
休假似乎也还是一周休一日
虽然还是一样得早起
嘛，不过这都是十几年前的事情了
不过
我爸现在也还在跑公共汽车
所以就聊点最近发生的事情吧
1.
今年初
他因为戴了防风手套开车
不小心提前关门，夹到一位乘客
医疗费及精神上的红包
总共赔了差不多快10万吧
2.
上个月有天感冒他还是ㄍㄧㄥ著去上班
结果当天回来咳到不能说话
马上去挂急诊，诊断出是流感
需要住院隔离，不过病床满了
所以居家隔离，医生开了七天的病假单
然后公司内勤打来说
人不够排班，不给请
或是我爸自己拿病假单到公司办公室(离我家一小时车程)
然后再开半趟车载客
我妈超火大的
直接叫我爸跟公司说 不给请病假我就办退休了
后来 就很配合的让我爸养病了
嘛
事后我爸因此并发肺炎住院又是另一件事了
请各位看官要保重身体啊!!!
3.
这一两天发生的事情
同公司差不多路线的车子并排靠站
示意图
↑ □<-A车
方 □<-B车
向 □<-这是我爸
当我爸载完客人准备往左前方切出去时 (车头都已经出一半了)
B车的就硬切出去抢在我爸前面
害我爸逼不得已急煞
然后车上一位老人家就摔倒骨折了
昨天刚开完刀，现在还在处理后续理赔
至于你说B车为什么要切出去
为了业绩阿!!!
因为B车跟我爸的路线相似
甚至是同公司的
为了业绩搞到这样
我爸也只能自认倒楣了
认真说
我爸其实根本不在意业绩的
他老人家过著做一天算一天的半退休生活了
我爸今年真的是多事之年
一直叫他退休
他又觉得退休没事做
但是照他这样下去
真的很怕赔的比赚的多阿(摊手)
公共汽车司机真的是比想像中还辛苦的职业阿
只要出个车祸或摔到客人
当年奖金就少一半
我也不是太会结尾的人
就让我们对每位辛苦的司机致敬吧
(不只是公共汽车，客运、货车、游览车、
出租车，每个职业都有辛苦的一面阿)
对了 有个公共汽车司机老爸
虽然可以申请眷属证免费搭同公司的车
但是你得忍受每次放假或过年回乡下
老爸凌晨4.5点就神采奕奕的把你挖起来....
5/19补充
谢谢大家的关心
大家关心的理赔部分
就医药费这部分是可以跟公司申请
不过当年就会没有年终(刚好在农历过年前撞到的)
所以我爸那时候有衡量过
自己掏腰包赔然后领年终
跟公司赔然后不拿年终哪个比较好
不过精神赔偿对方是开的比想像中高了一点啦
所以才会到这么高的数字
(毕竟自己有错在先，又刚好对方是老人家)
然后
大家推文的加油跟鼓励好多阿!!
这里真是个温暖的好地方!!
不过各行各业肯定都有自己辛苦的一面
也对正在为自己人生努力的大家说一声 辛苦了!!