你现在从事老人福利工作，或在写论文研究老人议题，
或亲友达到法定年纪而关心老人福利吗？
本人这次透过“社福开箱文”出版专题，带你深入测试新北市敬老悠游卡，
那你的家乡有类似福利吗？说来听听吧：
https://vocus.cc/article/64203f88fd8978000140e48a
※文字内容：
你或你的家人，是户籍在新北市的老人吗？
新北市政府为鼓励老人出门，跟亲友有良好互动维持身心健康，只要新北市民满65岁或原
住民满55岁当月，带身分证、大头照、印章，原住民则再带户口名簿影本，就可到新北市
任一区公所申请蓝色底的敬老悠游卡，工作人员审核没问题会当场制卡核发；或可邮寄申
请表及前面所提附件，向区公所请领。
新北市敬老卡及65岁以上的爱心卡，记载使用人的照片、姓名、身分证号，每个月自动配
发480点，每点为新台币1元，可支付搭新北市、台北市、基隆市的市区公共汽车，及台北跟新
北捷运（含轻轨）还有部分长途客运路线费用，如点数不够用，可依老人福利法规定，不
限次数以半价搭大众运输。
另外为防盗刷及滥用，记得每六个月要拿敬老悠游卡，到新北市各区公所、台北及新北捷
运的捷运站、便利商店悠游卡查询机展期，过程只需几分钟，到期后六个月内如没展期就
可能失效。
只是新北市跟相邻的台北市为相同生活圈，都推出敬老悠游卡，台北市的点数还可支付骑
公共自行车、搭敬老爱心出租车、到国民运动中心运动费用，让部分媒体及民众期待新北
市跟进。
就连西元2022年新北市市长及市议员选举，部分候选人认为新北市很多地区没捷运及轻轨
、鼓励老人运动维持健康，也为当选想争取老人投票支持，建议放宽点数使用范围，支付
搭火车、骑公共自行车、到国民运动中心运动费用。
我则是认为，部分失能老人不一定有能力搭大众运输，反而较需要长照专车接送，但现有
规定大多要自行付部分费用，建议点数可放宽补助搭长照专车，减少老人的经济负担。
毕竟依社福专业来看，点数补助经费从哪来、点数使用范围有没有符合老人实际需求，都
是好问题。尤其依台湾官方的县市财力分级，台北市财务状态比新北市好，且社福政策纲
领提到，因地制宜方案由地方政府规划执行，还是先反思补助敬老悠游卡点数的根本原因
，及对新北市地理、交通路网、老人生活型态够了解吗？
※图文并茂并补充实用资讯版，可到方格子“社福开箱文”出版专题阅读喔：D