https://imgur.com/a/Saj2cCi
D选项 我觉得很奇怪 煞车的力量来源，我以为是煞车夹板造成，
如果是像E 那用动摩擦力没问题
但是D 从夹板减速 到 轮子和地面间的静摩擦力
这之间有点连不起来.....
我觉得最小煞停距离 应该是夹板最大力但没有锁死的状况
但那样会等同于轮子和地面最大静摩擦力的状况吗?
可以讨论看看吗?
谢谢

最大力没锁死代表轮胎还在滚 选项也说没有相对运动那就还是静摩擦力在作用*滑动

但是煞车的距离是否主要由夹板的力决定?夹得越大力，滚动角速度越慢不是吗？直到完全停止滚动?

现实生活几乎都要顾虑滚动摩擦力 直观想像会跟经验冲突 其实不太喜欢国高中硬要出这种讨论

同意opem，学测不会出这种奇怪的题目

这不算奇怪题目 这题很常考吧现在题目就只给你车轮跟地面的关系他就是要你用这个思路回答你说的夹板 当然会影响整个煞车的动作但这题要你想的是 假如你有任意的夹板以轮胎与地面的摩擦当作唯一 constraint 去计算

但若夹板夹很大力时 减速很快 但此时可能并非轮胎与地面的最大静摩擦?

夹板再怎么大力也不会大于最大静摩擦事实上车轮受到的摩擦力就等于整台车受到的力不需要讨论卡钳给车的力

假如 在真实世界中夹板很大力 车轮瞬间卡死了那么车轮与地面间就不是用静摩擦力减速 而是动摩擦这时就会打滑 且煞车距离反而变长如果要达到题目中的最短煞车距离 就要自己控煞车想办法让轮子与地面没有滑动 且达到最大静摩擦力

没有给出煞车卡钳造成的摩擦其实没办法算吧

D的想法就是想像abs 完美发挥，每一段点煞都是静摩擦力，至于abs 是什么自己google

这么说好了 就算控在最大静摩擦力 那摩擦力方向?对整台车是减速? 对轮胎的滚动是减还是加?如果对轮胎滚动是减 对整台车会不会看起来是加?讨论题目这些层面真的对吗? 我上面问题怎么回答?况且这些问题还得在刚体轮子及纯滚动的初始状况讨论

夹板摩擦轮子夹板和轮子都长在车上，不可能减速啊一定要有系统（车）外的力才有加速度

op 大 那些问题都不错可以再讨论 但这边就是训练单一 constraint 的状况而已

我能不能这样理解？我平常跑步 脚出力往后蹬地 使静磨擦力向前 让我加速 我想停下来时 脚不出力 跑了几步后停止最后这几步的摩擦力都是往后的