2018海峡两岸(昆山)马拉松
网志图文版:https://www.sportsv.net/articles/51064
2018万金石的补考，3:19:19，PB达成，2017下半赛季延长赛结束。
赛事名称没打错，
海峡两岸是主标，昆山是副标，
这样大家知道这是场什么目的的赛事了吧！
话说3/31晚，
接到一通前同事的电话，
问我有无兴趣4/15到大陆昆山跑马?
机票住宿全包，
周六上午去，周日比赛，周一回。
查了一下行事历，
明天才是愚人节，应该不是整人的。
周一下午原本有事，但还调得开；
想想万金石期末考碰上高温没跑好，
现在天上掉下来个补考的机会，去或不去?
上网Google一下赛事资讯，
是”第一届”海峡两岸(昆山)马拉松，
全程在昆山市区跑，路线平；
气温约在10~19度，不冷不热。
3/18万金石后全休了一周，
上周才开始简单活动，
补考能不能考得比较好，也没十足把握；
幸好接下来清明五天连假，
临时抱个佛脚，
破PB应该还是有机会。
回复了报名资讯，
人生的第一场强国马，就这样敲定了。
完成报名后，距比赛日只剩两星期；
评估了一下，也不用怎么跑课表了，
把状况调整到接近万金石出发前的状况，就差不多了。
趁著春假期间，打算每天跑个马拉松配速(4’40~4’50)-10K，
其中一天稍微拉长到12~15K；
并试试最佳化比赛装备
(万金石穿日制虎走，感觉大了半号，鞋、脚、袜并没有合一)。
哪知才跑三天(10K、10K、12K)，
一个不小心着凉感冒了；
被迫休了两天，
稍微好点后，再跑了3天马拉松配速10K，出发了！
对于昆山的印象，
在于十多年前当电子厂品保工程师时，
许多客户都有在昆山设厂，
这里台商、台干不少。
我当年工作的主管，现就在这担任厂长。
昆山离上海不远，
我们一行10人(含几位跑者与赛会工作人员)
从台湾桃园飞上海浦东机场(约2小时)，
抵达后有安排车辆接送，
机场到昆山市区（约1.5~2小时）；
直接到会展中心领号码布，
虽是第一届办，
参赛人数也不算多，
(全马、半马、Fun Run共计约6000人参赛，全马约1200人。)
但EXPO却是万人赛事的高规格，
表演舞台、厂商摊位、台湾美食区，
空间超大，动线流畅，
当我看到会场外墙上挂著”两岸一家亲(昆山)马拉松”的大型看板时，
我知道这是场透过体育活动，促进两岸交流(统战)为目的的比赛了。
前主管知道我要来，要请我吃饭；
他是我第一份工作的主管，
后来职场做事的方式与逻辑受他影响很深，
虽然没一起共事也近十五年了，
但一直都有保持联络，更新近况；
也谢谢因四处跑马带来的会面机缘。
比赛于八点起跑，六点从饭店出发往会场，
以参赛人数来看，是场中小型比赛；
但赛事规画，有着全马万人的规格；
或许是未来几届的目标吧！
仅开放有号码布的参赛者进入会场、
芯片计时(每五公里设一个检查点)、
赛道距离有中国田协的丈量认证、
全程封路、
管制人力超多、
(每10~20公尺站一名保安，赛道两侧都有，估计全线超过五千人)。
设置密集的医疗站(后段感觉好像每公里都有)。
全程平坦无坡，
连上下高架桥、地下道都没有；
仅有过平面桥时有微微地起伏。
赛道一路几乎都有三线道宽以上(很多路段是整条双向六线道都封路)，
因为路太宽，别只跟着人、沿着两侧路边跑；
最好是跑在路中央，眼观远方，
看到要转弯时，慢慢切直线过弯，多少能省点距离。
沿线看热闹民众出乎意料之外地踊跃；
虽无私补或激情的啦啦队，
但全程42.195km几乎是站满人，
比赛有人看就是High，
居民携家带眷、男女老少都有，
即使只是拍手加油，
感觉自己像是运动明星般地－还蛮爽的。
每公里都有标示牌，
而且标示牌旁还配有一位举著加油标语的Show Girl女性志工；
赏心悦目，为辛苦的后段马拉松赛事增添一些期待的乐趣；
不过在跑到32KM标牌处，当时周边没什选手，
举牌志工对着我微笑说，＂加油！你好快！＂
嗯！对一个四十多岁的中年大叔来说，听起来是有点怪怪的。
起跑后，约两公里处，追上330列车，
然后就一去不复返。
路面很平，赛道很宽，气温舒适，天空很蓝（本来还担心空污），
上衣穿上久违的比赛背心(之前因背兔子会磨肩膀，只好穿T恤)，
下半身Virus五分压缩裤，
脚踩ASICS SORTIEMAGIC马拉松鞋，
腰系补给弹夹(5条Gel+1条能量棒+1颗盐锭)，
这次少了一只兔子背包的负担
［10年来第一次没背兔子跑马，主因是万金石的痛苦回忆（一度想把一同奋战十年的伙伴
遗弃在海边），加上第一次来强国比赛，想说低调些！］，
身体感觉很轻盈，
挑战PB，有了个信心的开始(相较于万金石出发时，就觉得有点不妙)。
因为是多出来的补考场，
心境反而更能轻松以对，
朝前半马1:40完成为第一阶段任务，
找到今天4’45的体感后，
开启定速钮，专注地前进。
补给
9K(Gel)、16K(Gel)、21K(Gel)、22~24K(盐锭)、26K(Gel)、30K(能量棒)、35K(Gel)
在设定的区间内，饿了就吃；
宁可早，不能慢；
过半马时，含着盐锭跑一段，感觉很不错；
30K时，解决饥饿感，咬半条能量棒刚刚好。
全程一直保持着稳定的心情，
今天没高温来搅局，也没缺水，
赛道又宽又平又直，
很享受这个比赛的过程
(对不起，我被收买了，不过这是真话。)；
倒数1K时，漏看了41K的标示牌，又不敢看表确认，
持续顺顺地前进，直到42K告示牌出现，
可惜只剩最后195m可加速冲刺。
每5K分段成绩
0~5K(23’45)、5~10K(23’39)、10~15K(23’32)、15~20K(23’43)、
20~25K(23’32)、25~30K(23’38)、30~35K(23’38)、35~40K(23’51)、
40~42.195(10'01)
前半马1:39:20 后半马1:39:59
完赛成绩 3:19’19。
以分段时间来看，全程几乎均速；
但其实体感35K前是M心率，35~42K是T心率；
过程中我并没有看心率数据去控制，纯粹用体感跑；
最后五公里会试着拉心率，想像自己是正在跑半马的比赛(切换成半马模式)，
然后会发现心率提升，配速却是维持，
撑到40K时，若身旁有人应该可以再冲刺一段。
完赛礼有珍珠奶茶与卤肉饭，
试着借由台湾小吃，让大陆跑者更认识台湾，
也让台湾跑者回味家乡味。
喝完珍奶后，
领了寄物包(大会用货车从起点送过来)
换了装，搭乘接驳车回起点。
下车时遇到在当地工作的台湾干部，
看来当地台湾人报名参赛的有一些人，
特地从台湾来比赛的人似乎不多。
这是场两岸一家亲，打算拉近彼此距离的一场马拉松；
虽说体育归体育，政治归政治；
碰上复杂的两岸关系，我看是很难呀！
但不得不承认
是我目前跑过的19场全马中，
感觉最好跑的高速赛道。
全程赛道平坦，参赛费用不算太高，管制彻底，距离精准，民众夹道欢迎；
只要不要异常地热，天时地利都有了，很适合破PB；
首届的缺点在于全马参赛人数较少，
比较找不到实力相近的跑友一起前进；
另若是参加半马组，就不是那么推荐！
比赛半马与全马同时出发，半马却因分区而被挡在后面。
赛后也可到附近城市走走，
周庄古镇、上海、苏州都不远，
过去总是往日本跑的跑友们，
下回倒是也可考虑看看强国马，
体验一下共产国家管制赛道的魄力！
友好、惠台政策这样一个一个来，
去或不去?大家就自行考量囉！