为自己也为不能跑的人而跑
－Wings for life World Run – Yilan 宜兰赛道
网志版: http://www.sportsv.net/articles/13324
同样在去年五月初的第一个周日，
第一届红牛Wings for life为不能跑而跑－花莲赛道开跑，
这是我第一次参加晚上起跑的比赛，而且还是个没有终点的创新比赛，
所以当简章一出来，我是毫不考虑就报了名，
虽然说知道没有完成奖牌可以拿，
但光是跑给终结者车追这个噱头，光想那个画面就够好玩了。
由于跟一般的路跑赛不同，根据大会公布的游戏规则，
跑者起跑后，终结者号先停在起点让你30分钟，
等大家跑远、跑散后，他才开始以15公里的时速，
沿着赛道，开始“车追我跑”的大逃杀；
若只是这样还不够好玩，终结者号可还会加速的，
起跑1.5小时－速度增加到16公里。
起跑2.5小时－速度增加到17公里；
起跑3.5小时－时速20公里；
起跑5.5小时，行驶速度增加至时速 35公里
（相当于100M-10秒29的速度，任何人到这个阶段，只有等著被宰了），
直到超越最后一位跑者为止。
大会很贴心地写了一个程式，你可以输入想跑的距离，
程式会计算出终结者到该处的时间，借此计算出自己的配速。
这是跟平时参加的全马或半马赛事很不一样的地方。
去年第一次参加，其实就把他当半马跑，
以当时的实力，不出大状况应该是可以撑过半马，
但对于半马后该怎么面对这个比赛，还真是无法想像。
最后结果以24.04公里收工；
跑到22km处还一度停下来用走的，
等到听说终结者号接近后才又拔腿狂奔，
最后在一个缓上坡路段被终结。
有了去年的经验，因为觉得很好玩，
当今年报名资讯出来后，我在第一时间又抢著报了名，
这次还帮我刚满65岁的岳父也一同报名
(他平时有在操场慢跑，但这次是首次参加路跑比赛，
想说反正跑多少算多少，顺便当家族旅游)。
经过了一年的进化，虽然老了一岁，但练习状况比去年好太多，
于是赛前把目标订在挑战30km，均速要跑4分52秒，
若能维持，可以刚好跟终结者号在30km处相遇并说谢谢！
赛前三月的两场全马－高雄马、新竹马连破PB后，
四月前半段的练习也还不错，质跟量都比去年同期要提升，
可惜四月底～五月初到天龙国出差八天，
从早忙到晚，仅抽出三个早上到饭店健身房与附近公园小跑6公里，
四月总跑量来到110km，虽不如原先计画，
但反正好玩＋做公益＋家族旅行，就放轻松跑囉！
赛道因故从花莲改到宜兰，起跑时间也晚了一个小时；
前一天刚到宜兰就先去会场报到领东西，
衣服除赞助商不同外，设计跟去年几乎一样，
不过说真的，这件是我少数认为设计地很好看的路跑纪念服，
尤其工作人员穿的蓝色那件，红牛在行销宣传上真的蛮有一套的。
隔天早上与岳父、岳母、老婆、小舅子一家人去了传艺中心，
下午回饭店小睡了一下，然后前往宜兰运动公园附近用餐，
难得可以这么悠闲地进行赛前准备，这是夜间赛事跟早上比赛最大的不同！
下午下了点雨，幸好赛前就停了，
寄物后，起跑半小时前，得先去跟终结者打招呼，据说这样才会有成绩；
大会依据报名时填写的预计完成的距离，分为ＡＢＣＤ四区，
不知是系统出错或是报名时漏填了预计完赛成绩，
我跟岳父都被分到最后面出发的红色Ｄ区，
岳父因第一次参加说没关系，他在后面慢慢跑就好，
我看了一下这里距离起跑点的位置，没有五分钟应该是无法通过起跑线的；
有点不好意思地决定违规偷偷钻到A区尾B区前的位置，
不好意思呀！这几分钟对我能不能破30k还蛮重要的。
起跑前观察了一下附近的跑友，发现三五成群的小团体很多，
年轻人比例很高，一般路跑赛常见的大叔、阿姨、阿伯好像都没来，
感觉路跑新手不少，不知道是不是认为反正没有跑不完的问题，
跑多少算多少，被终结者追过后，还有车载你回起点！
但这边还是忍不住想提醒一下一些新跑友路跑赛起跑的观念与礼节；
起跑前的等待期间，我承认我是违规潜入A区尾段，
但我相信我应该是有站在这附近的实力，只是可能在报名阶段弄错了
（也因为这错误，我也不好意思再往前挤，
别战我违规，因为我记得我报名时是有填成绩的）；
附近有很多休闲跑者，我想可能是不知道分区的意义，
或者好朋友一起来舍不得分离，又想看起跑舞台主持人在做什么？
这我都可以理解，但你也不要三四个人牵着手一起起跑嘛！
还说这样比较不会被推倒，拜托，毕竟这还是场比赛呢！
若怕推挤，建议还是自动去排D区，慢慢出发就好，
也请各位跑友多跟周边的朋友解释一下分区起跑的意义，
每个人都站在适合自己的区域出发，
一方面安全，一方面跑起来也顺畅开心。
全世界各比赛地同步起跑后，幸好宜兰赛道出发后是变宽的，
人潮并没有造成严重的塞车状况，很快地找到空隙，加速钻了出去，
一场没有终点的比赛，该怎么跑，或许就“随心所欲”吧！
雨后，没有夏夜的闷热，跑来很舒服；
但七点才起跑，天色已全暗，不若去年起跑时还可看到海景，
甚至有夕阳美景相伴，可惜了宜兰的田园风光；
刚出发时，眼睛还有点不能适应，幸好附近还有跑友跟；
原本想用４分５２秒的速度跑多少算多少，
但才出发没多久，就误跟了一组配４分４０秒的四人团，
想说一个人摸黑跑好恐怖，一起跑或许时间过比较快！
就这样一念之间，跟了快八公里，
想想再这样下去，半马后可能会严重失速，
还是乖乖做自己该做的事吧！
全程配速如下：
1. 4:23
2. 4:42
3. 4:44
4. 4:40
5. 4:40
6. 4:40
7. 4:46
8. 4:48
9. 4:49
10. 4:43 10K - 46:54
11. 4:43
12. 4:45
13. 4:47
14. 4:57
15. 4:47
16. 4:53
17. 4:49
18. 4:56
19. 5:00
20. 5:01
21. 5:08 21K – 1:40:40
22. 5:11
23. 5:21
24. 5:31
25. 5:23 25K – 2:02:06
26. 5:34
27. 5:32
28. 5:21
29. 3:22 2:21:54 GPS表 28.67km ;大会距离 28.94km
发现这样的比赛，对目前的我来说，半马以前是可以掌握的事，
但半马之后，是个很有趣的心理状态，
一方面你知道终结者步步逼近，随时都可以突然出现在你身后，
距离下一个30k的目标又还有点距离，
身心状况又开始下降，不像前段那样游刃有余，
一个人孤独地在暗夜田埂间奔驰，跑或不跑不断在心里挣扎着，
这就是没有终点赛事恐怖的地方，随时你都可能被终结掉。
偶而可遇上速度差不多的跑友，一同跑上一段，彼此加油打气，努力求生存；
由于天黑，路线又多跑经乡间小径，加油民众虽不多，
但沿线居民倒是蛮热情的，常看到全家老中少三代站在门口，为我们加油！
少了大都会吵杂的人车声，赛道上是出奇地安静，
虫鸣拌著呼吸声，一步一脚印地往前迈进；
听到喊声，通常代表补给站近了；
好大一杯红牛能量饮，是怕跑者嫌主办单位小气吗？
但我才喝一口就觉得太浓了，剩下的又不能往身上淋降温，
拿着跑了20M，没办法，实在喝不下去，只好整杯丢掉，很可惜，
后面的水站就都只拿水了。
有些路段真的暗得有点恐怖，但有感受到主办单位的诚意，
部分地方还调来发电机，加装照明灯指路。
顺顺地跑过21km处，1小时40分40秒，
离去年底的富邦半马1小时39分30秒相去不远，
看来半马的实力又进化了；
知道要突破去年成绩没问题了，
比较困扰的是没把30km终结者号会花的时间记下来(只记得均速)，
当下要我边跑边算4分52秒*30应该是几小时几分几秒，
脑袋还真是当机无法运作，
也因少了这个明确的目标（赛后计算是2小时26分），
少了点斗志，最后在28.94公里处的大排水沟旁饮恨，
早知道最后来开个四分速就可以达标了
(哈哈！用嘴巴跑比较快)
(台湾总排40，倒是岳父跑了10.64km，拿下65岁组第一名，开心的很)
记得通过最后一个补给站时，偷偷问了一下工作人员终结者还多远，
他们告诉我就快来了；
没多久一位年轻小弟从我身后呼啸而过，
好心地提醒我终结者要来了，可以全力冲刺，
哈！我只能说谢谢，
未来的主人翁你快跑，大叔我先牺牲了。
接着前导脚踏车队先超越了我，
我问时候到了吗？他们回说还有300~400公尺，
最后的挣扎，陆续有两三位跑友比我有求生意志，加速超越了我，
此时的我只能稍微提速，紧跟在他们后方约30m处，等著被终结者辗过；
没有太多的痛苦，以终结者现在16公里的时速（每公里3分45秒），
又在直线赛道上，哪也别想跑。
终究人还是跑不赢车子的，即使他已经让你30分钟；
终结者车上的工作人员用扩音器跟我说谢谢，
我也举起大拇指谢谢大家，虽没达到预期的目标，
但这过程，还是个很有趣的体验；
或许这活动的补给并不好，夜间开跑也毫无风景可言，
赛前的报到似乎也不少人抱怨，还没有奖牌，
但对我来说，感谢大会创造了那特别让人面对“未知无终点”的环境。
人生的路不也这样，能找到人生一生奋斗的目标，事情相对就单纯许多，
但难就难在目标、终点难寻，
在面对那未知的不安时刻，
如何正向地调整脚步持续向前，是每个人都需要学习的。
Wings for life，为自己也为不能跑的人而跑！咱们明年见！
PS.可惜赛后因为让老婆,岳父,岳母等太久,搭接驳车回到会场
立马小跑步去领包包,拿了一个面包与一根香蕉
(去年有便当,但超难吃,赛后对我来说,还是面包饮料就好)
然后就开车回饭店了
没能留在会场等冠军回来,可惜了