https://www.facebook.com/share/p/1DLNRdx4p8/
“争取林口文化北路段衔接五杨高架，启动先期研究，为地方交通继续努力！”
在林口国道交流道南出北入闸道工程持续动工之时，因应未来工一工业区高达万人进驻，
也该思考文化北路与五杨高架的连动可行性，在林口张文清里长会长陈情建议下，今日特
别召集高公局、新北市交通局共同讨论，评估在文化北路仁爱路口兴建高架道路，衔接五
杨高架的可能性。
当然，现实面面临多项限制：
‧从文化北路爬升至五杨高架需达 13.6 公尺高度差，坡度设计不易、工程有其难度。
‧若匝道需横越高速公路及机场捷运，恐受限于空间不足难以落墩。
‧周边已有既有建物，不像南出北入闸道可利用高公局土地施作。
但如果能够克服以上几点，将能有效缓解未来文化北路的交通需求，并且让往返台北通勤
族，有多一个回林口的选择。（走五杨高架、从文化北路出口）
在专业意见交流后，三方单位达成以下共识：
一、高公局针对五杨高架增设出入闸道持开放态度，如能有效减缓壅塞，都能进一步讨论
。
二、新北市府交通局已委托顾问公司进行先期计画，将同步检视都市计画、用地范围与工
程可行性。预计半年内提出评估报告与经费预估，以便后续报请交通部做进一步核定。
三、我也呼吁，新北应该把交通规划提出，与桃园市府共同研商龟山端的衔接，毕竟大林
口地区包含龟山及林口，整体生活圈须一并思考，才能规划“一次到位”。
林口是北台湾发展最快速的城市之一，地方蔡淑君议员也持续关心，交通建设更需要中央
地方共同努力，用务实的方式推动林口的重大道路建设，都要思考在前，因应未来城市更
快速发展。这会是现阶段我们最重要的推动之一！

五杨原本是为了给通过性车流用的结果一直在增设各加流道

反对

反对+1 拜托立委猪公想些更有建设性的意见好吗?

笑屎 台湾高速公路根本可以平民化了吧 全部接好接满

这是专业 还是 回应民情？

20公里免费已经让林口仔爽用了 现在还要来荼毒五杨？

够了没啊

怎么不延到淡水

这样的立委有什么专业可言？

有样学样啊，应该是看到中丰北路都可以开了就跟进就看另一边会不会跟进附议，如果苏不跟进的话这个提案应该会是技巧性挡掉吧

五股林口还不够近吗？

就是看到中丰北路能开就跟着喊啊

延到淡水好啊 淡水一开始本就规划三线高架道路直通被一堆环团挡掉现在开淡北有比较好吗？早晚用得到的不如早盖早使用

到时附近还有国1甲

淡水的自来水先解决吧一个淡水，两间水公司才是根本问题

钱省下来做其他更有益的交通建设好吗？

郑文灿起个坏头 结果你跑来一起起哄 = =

一个淡水两间水公司?? 都是台水第一区辖区吧??

中丰是吴志扬的时候就有规划了喔

台北自来水台北市政府的自来水公司会管新北市淡水区吗？

连接个屁，就是要让人快速通过壅塞区段，连上来不就上面下面都塞死？

这种攸关全国的建设不该只听从地方民代意见，不然届时工程利益与功绩民代承揽，但是塞车祸害是全国用路人承担，这样对吗？

五杨中坜转接道就是塞车的元凶，可以废掉吗

中丰很早就有规划了不一样吧...

反对+1，五杨高架是让通过性车流使用的

看内文像是能成案的难度颇高

中坜转接道跟路肩通行都应该废掉 制造车流交织只会更塞

发展到一个程度没有转接道照塞

回gee大 不会呀 北水跟台水界线就是台北与新北界线

要也是桃园吧

翡翠水分两种 台水跟北水买和北水自己卖

五杨干脆转型成桃园快速道路好了

新北市一部份地区还真的归北水管https://i.imgur.com/JVaLA7M.png

林口住民表示反对 这立委别闹了

还有杨梅休息站让主线也能用，校前路能汇主线这些不通盘考量一下吗？