国7都市计画变更拍板！高雄“黄金路廊”力拼2030年通车
19:07 2025/06/18 中时 任义宇
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国道7号今（18）日通过高雄市政府都市计画变更案审议，要拼全线在2030年底完工通车
。（高雄市都发局提供／任义宇高雄传真）
国道7号建设计画在2023年就已由行政院核定，从高雄港洲际货柜中心起，全长23公里衔
接国道10号，纾解国道1号、高雄市区平面道路大型车流，总经费约1357.9亿元，整体计
画今（18）日通过高雄市政府都市计画变更案审议，要拼全线在2030年底完工通车。
随高雄港洲际货柜中心扩建，让国道1号高雄段、小港区中山路、沿海路等路段壅塞状况
加剧，大量大型货柜车与小型汽机车争道，也衍伸交通意外风险，因此开始出现国道7号
兴建构想，计画经多次路线调整，于2023年3月获行政院核定。
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国道7号今（18）日通过高雄市政府都市计画变更案审议，要拼全线在2030年底完工通车
。（高雄市都发局提供／任义宇高雄传真）
今日高雄市府举行第132次都市计画委员会，会中审议通过国道7号都市计画变更案，主持
会议的高雄市副市长林钦荣表示，国道7号有助于强化高雄港联外交通，预期可分流国道
一号交通量10％至24％、台88线五甲至凤山段30％、国道十号仁武至鼎金段29％，有效提
升整体路网服务品质。
林钦荣说，国道7号可连接和发园区、大发、林园工业区与小港货柜港，并串联高雄半导
体产业S廊带，支援高雄科学园区与仁武产业园区上下游供应链，形成南部地区重要的产
业运输路廊，进一步提升南部产业升级及国家商港竞争力。
高雄市都发局介绍，国道7号自洲际货柜中心旁南星路起，向北可衔接至台88线快速道路
、国道10号仁武系统交流道，沿线预计设置临海、大坪顶、小港、大寮、凤寮、鸟松等交
流道，总经费约1357.9亿元，全长23公里，最快可于明年动工、2030年完工，施工过程会
优先使用公有地降低拆迁问题，搭配滞洪池、绿带设计，兼顾交通与环境保育。
新闻出处:中时新闻网
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推

国7的系统交流道规模都很有看头，期待大寮系统和仁武系统，尤其是仁武系统的高屏二快及国10匝道结构，会非常壮观

2030年的新意大利面

赞啦

没在林园设交流道？

国7几乎没有进到林园区，没有在林园设交流道应该也合理？最顺的应该就是下临海交流道之后到路口左转了

林园真的好惨 是不是被政府放弃阿? 连交流道也不给

拉个国7甲林园支线过去还是支线干脆拉到大鹏湾接国三？

国7在跑环差 改了好几个地方

有没有可能是并没有经过林园？之前走凤山丘陵东侧的方案也分析过了，因为货柜车得往

要不是环团在那边胡闹，早就完工通车了

国七的尾巴离区界也没多远啊......林园要是被放弃那干嘛盖林园东港线

交流道也不是在小港市区，林园过来的可以从临海交流道上国7

都在重工业区，这建设是在环三小？ (环评)