行人地狱？台中人行道堪比障碍赛“4成不合格” 市府说话了
2024-11-14 09:34 联合报／ 记者赵容萱／台中即时报导
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台中市高铁特区乌日区健行路人行道窄，又有路灯基座等挡道，迫使行人侧身贴墙通过。
记者赵容萱／摄影
台中市议员关心台中市人行道有近4成不合格，其中5%宽度不足90公分，有的还被杂物、
电箱挡道等，行人通行堪比障碍赛，沦为“行人地狱”惹民怨；市府表示，既有道路改善
，新辟道路朝最新规范努力。
市议员陈俞融、萧隆泽、陈雅惠、陈淑华、张芬郁、谢家宜等人昨质询，针对台中市人行
道净宽小于1.5公尺达4成，要求市府尽速改善。
市议员陈俞融说，依内政部最新今年9月12日修正市区道路及附属工程设计规范规定，人
行道净宽以2.5公尺以上为宜；道路宽度12公尺以下者，净宽不得小于1.2公尺，如受限于
道路现况，经该管主管机关同意者，其净宽不得小于0.9公尺。
陈俞融指出，根据市府资料，台中市有1万3921处人行道，其中净宽大于2.5公尺共3145处
、22.6%；净宽0.9至1.5公尺共4534处、32.6%，不足0.9公尺701处，5%，以内政部新标准
检视，台中市人行道不合格。
她说明，其中，净宽未达1.5公尺达38.6%、约4成，甚至净宽未达0.9公尺还有5%，到底要
台中市民怎么通行？人行道已经不多，但好不容易有人行道，却又寸步难行，可见台中市
人行空间还有很长一段路要走。
陈俞融指出，检视市府今年接管24条重划区道路，明明路宽逾15公尺，但其中9条人行道
净宽不足2.5公尺、占37%，为何不一次满足标准？另今年至10月市府新辟6条道路设有人
行道，但其中4条未达2.5公尺，要求市府以最高标准尽速改善。
市议员曾威表示，台中高铁特区有多条旧有人行道需改善，不但人行道狭窄，还被杂物、
碎石、杂草和电箱、电杆等挡道，行人通行堪比障碍赛，沦为“行人地狱”惹民怨，建议
优先将医院和学校周边需求高先行整理。
建设局长陈大田回应，既有道路宽度要赶快检讨改善，部分新辟道路经历用地取得程序等
，与新规范有时间差，依照旧规范；规画中新辟道路，建设局会统一跟各局处协调，朝最
新规范努力。
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台中市议员曾威昨质询，台中高铁特区人行道堪比障碍赛，沦为“行人地狱”惹民怨。记
者赵容萱／摄影
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台中市议员陈俞融（右三）等人昨质询台中市人行道通行难。记者赵容萱／摄影
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台中高铁特区乌日区三荣路二段人行道窄，又有电杆基座、公共汽车站牌挡道，行人难通过。
记者赵容萱／摄影
https://udn.com/news/story/7325/8358954
心得：
半年前的新闻就用这些照片了 莫非代表现在还是没改善