不是白虚线！高雄路面超多“长方形标示”看不懂要干嘛？交通局解答超实用效果
温柔 2024-09-13 12:19
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高雄市于2011年首先启用楔形标线，目前双北地区及嘉义市也于部分路段开始使用。（图
／交通部）
近年台湾多地开始出现“长方形块状”的路面标示，引发民众困惑，这类块状标线称为“
楔形标线”，作为减速工具引进台湾，期望透过视觉引导来降低车速，以减少交通事故发
生。这种标线起源于日本，并逐渐被引入台湾部分市区路段，目前在高雄、双北及嘉义市
都已经启用。
多地推动使用，以“视觉效果”防超速
以嘉义市为例，市府于南兴国中附近首次施画“楔形标线”，该标线利用视觉效果，让驾
驶人感觉道路变窄，进而减速。除了嘉义市外，高雄市早在2011年便已开始推行这类标线
，并集中在转弯处、无号志路口等易发生超速的地区。
高雄市政府交通局表示，这些标线的设计目的是让驾驶人主动减速，标线采用了新型的防
滑材质，以期进一步减少交通事故。标线通常出现在学校区域或高龄化社区周围，保护行
人安全。
民众回应不一，部分质疑有效性
尽管标线的推出初衷是为了提升安全，一些民众对其效果持保留态度。有驾驶人认为，标
线确实能让他们在行经路段时感受到压缩感，进而减速，但也有人担心长期来看，这种视
觉引导可能会失效，驾驶人习惯后或不再减速。机车族则担心，路面缩窄后会影响行车安
全，特别是雨天行驶时滑倒的风险可能增大。
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民众对楔形标线抱持不同看法，部分民众认为时间一长容易习惯，失去减速作用。（图／
交通部）
交通部门的未来规划与成效观察
针对部分民众的疑虑，交通部门强调，楔形标线只是众多减速工具之一，未来会根据实际
效果进行调整和扩展。政府也呼吁驾驶人，无论是否有新型标线，都应自律减速，以维护
道路安全。
目前，各地的初步使用效果显示，标线确实在一些路段有效降低车速，特别是在转弯或无
号志的路段，但其长期效果仍有待进一步观察和优化。
https://www.storm.mg/lifestyle/5237950
心得：
感觉很多人还是不认识它XD 不过担忧习惯后就视若无睹倒也是真的
自从驾照不用定期更新后，原本是方便民众不用定期跑监理站，结果一堆人碰到新东西不愿意自己去更新脑袋，驾照更新时机就是让民众了解更新的法规跟交通标志标线的最好时机，其他国很少有驾照直接用到七十几岁不用更新的
作者:
su31tak (su31tak)
2024-09-25 11:57:00公共汽车宽2.5，干道速率50的话车道3.2比较刚好
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2024-09-26 00:53:00不过原本有要更新驾照时也只是跑趟监理站柜台,没什么用
作者: PigLuWorld (爱猪是一辈子的承诺) 2024-09-26 07:16:00
这倒是不错
作者: ASUSCHINA (中国台湾华硕) 2024-10-29 21:54:00
民众很多常识没有update