国道5号衔接苏花改计画 环评审查通过
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2024/08/06 16:35
〔记者陈嘉怡／台北报导〕为减缓假日苏澳地区交通壅塞，交通部提出“国道5号衔接苏
花改公路计画”，规划于国5末端与苏花改之间增设一连络道。环境部今（6）日召开环评
大会审查，环委仅针对乔木移补植提出意见，全案通过环评审查。
开发单位交通部高公局表示，假日及连续假期大量车流往返国道5号与苏花公路间，导致
苏澳地区交通壅塞；因应台9线苏花公路安全提升计画（苏花安），预期游憩观光旅次与
往返台北、宜花东地区车流将大幅成长，造成苏澳地区交通恶化。为纾解国道5号与苏花
公路之间交通节点，计画于国道5号末端与苏花改的白米桥至东澳隧道之间增设一连络道
。
国5衔接苏花改计画路线，北起自国道5号苏澳端，布设多个短隧道穿越九股山及粪箕湖山
，终点与苏花改衔接，路线全长约7.1公里；起点桥梁段由国道5号苏澳端双向各二车道渐
缩为双向各一车道，于跨越新城溪进入九股山隧道前，桥梁将分离为南北线，至计画终点
与苏花改计画衔接。
针对施工交通黑暗期，高公局说明，此计画起点国道5号端点，施工时不会影响苏澳交流
道的功能，也不会途经苏澳市区、不影响苏澳市区的道路系统；苏花改部分是从外侧衔接
，未来衔接会以苏花改的大路肩进行施工，应不会有8、9年的交通黑暗期情形。
环委会前针对树木移补植提出书面意见，要求高公局与宜兰县府协调，原生乔木采1比1.2
的比例补植，并要求补充乔木移植存活率及后续监测行为，高公局补充资料今日经环委确
认没有问题，其他环委则无提出其他意见。全案通过环评审查。
恭喜通过环评
希望能早日发包动工