北横公路改线复建动工！耗资4.3亿元 115年9月完工
记者李姿慧／台北报导
屡因台风肆虐大规模坍方的北横公路将改线复建，截弯取直重新兴建新荣华桥，今天举办
开工动土典礼，耗资4.3亿元，预计115年9月完工。
北横公路台7线32.5K荣华桥前后路段上边坡属极不稳定地质，屡因台风、豪雨发生大规模
坍方，公路局北区养护工程分局除于灾后立即抢通外，并考量长期解决方案，经研议后决
定采以改线方式重新建造大跨距的新荣华桥，新建桥梁采用截弯取直方式直接跨越溪谷。
北横公路新荣华桥桥梁型式为预力混凝土箱型梁桥，以场铸悬臂工法施工，桥梁总长155
公尺，桥宽10公尺，共有3个跨距，边跨各33公尺，中间跨89公尺，并采双向两车道配置
，经费共计4.3亿元，工程已于112年8月22日决标，工期1020日历天，预计于115年9月完
工。
▲▼北横公路复建工程及新荣华桥今举办动工典礼。（图／公路局）
▲北横公路复建工程及新荣华桥今举办动工典礼。（图／公路局）
“台7线32K+500灾害复建工程”今(2日)于台7线32K+800现场举办开工动土典礼，公路局
表示，该工程完工后，路线避开向源侵蚀沟及易崩塌路段，足以确保台7线道路不致中断
，并强化桃园及宜兰后山路网与节省养护费用支出，且桥面车道宽度增加，也提高桥上行
车之安全性。
公路局指出，新荣华桥桥梁亦将串联后山观光产业，提升观光游憩交通品质及便利农产品
运输，同时具备促进区域均衡发展，与连结在地文化特色等功能，另外旧荣华桥系竣工于
民国79年，已使用达34年之久，新建桥梁将符合最新桥梁耐震规范，可确保最好的使用性
及耐久性。
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