原标题：
韩国装设AI安全系统 行人任意穿越马路减少9成
记者/时间
徐婉宁/2023-06-19
内文
作者:
CSmonkey (akagi)
2023-06-23 12:57:00道路平交道？不过小孩子倒是都没在管周遭情况的
作者:
t418010 (t418010)
2023-06-24 04:29:00作者:
heremattis (We Can Change the World)
2023-06-24 10:37:00台湾很常看到中央分隔岛有行人穿越，吓死
“要是真文明的话，看到灯号自然也就遵守了”等一下这好像一次臭到世界上一堆国家
10楼，车板还有哲学家主张让行人拿到绝对路权，要照顾幼、老、残、痴等弱势，没在怕道路变成冤狱制造机的…
作者:
edison (edison)
2023-06-24 21:18:00台湾需要的是把汽车挡起来 (被)礼让行人的那种
作者:
peggie (Island of Pure Color)
2023-06-25 18:19:00可是台湾的行人没有斑马线也可以过马路耶，挡不住喔 XD
作者:
red0whale (red whale)
2023-06-25 19:35:00我觉得该要做的是加强交通安全意识和教育以及彻底执法栅栏这种治标不治本的不文明产物根本只是为防止而防止真要违规不管设什么东西都没用好吗如果真要防止行人违规达到“假的安全” 那干脆直接禁止行人穿越和踏上马路好了
作者:
t418010 (t418010)
2023-06-25 20:13:00为了少数违规者去花公帑设置那种东西 我觉得大可不必那些违规的要嘛就达尔文主义让它们自然被淘汰掉 要嘛就是等出意外受伤后得到教训学乖 否则干嘛为了违规者去浪费钱设那种东西
少数违规放著不管就会变违规是日常就如同我常跟孩子讲，走在路上要小心，人行道骑楼也要小心，幼儿园的时候不会回嘴 现在大了直接问。为何人行道有车？不是规定不能在人行道骑车吗？为何我不能在人行道安心走路。我只能说，没办法，因为这里是台湾，
作者: trtcool 2023-06-25 21:30:00
这像是把导护自动化，比没导护安全。可惜很多有用的措施会让不理智的大众谩骂危险，三楼就是很好的例子
作者: hk5566 (cccp) 2023-06-26 01:36:00
安全硬件和教育法治可以同时并进，那个被公认素质最好的日本国人行道也是满满的栅栏、花圃、棒棒糖。。。除了避免车辆违停载下客，也能阻挡行人和自行车的暴冲，日本行人和自転车事故率在某些时期某些地方可是很严重的，到现在还未完全改善。如果把这些强制硬件拆光，被各国公认交通素质好的日本人会不会又暴冲？不知道。（只知道没遮护的乡下很爱冲学校也有人类担任导护栅栏。这样是日本人守法还是硬件奏效？台湾不一定要用中韩用平交道式的实体栅栏阻挡行人穿越马路很多国家（包括中）也正在测试红外线电子栅栏、智慧斑马线
作者:
t418010 (t418010)
2023-06-26 02:56:0031楼，我从来没说这种东西“危险”，只是觉得这种方式根本就是不文明社会的做法日本用栏杆还是棒棒糖阻隔的也是人行道和车道之间，但从来没看过日本欧洲还新加坡等进步国家会像中韩那样在路口搞平交道式栅栏。我不否认这样的确能达到一定安全效果，不过就是因为有不守法的人民才导致这种东西的存在，不然老实说如果从小就教育看到红灯就停绿灯才行，而且大家都确实有落实，那这种“平交道式的栅栏”真的有需要吗？而且政府单位本来就不该为违规者替他们作妥协，教育人民和人民的安全意识才是真正治本的方式。如同17楼所言，要一个国家的交通文明起来，最重要的才不是什么都用硬件来防堵，而是人民要有安全观念和危机意识。为什么欧美日澳的驾驶远远看到行人想过马路就先停车下来？就是因为他们有安全意识和守法观念的文明精神才这样。不然老实说无号志斑马线是不是也搞个平交道栅栏把车挡住算了？这样根本没有让驾驶知道为什么看到行人要停下来真正的原因，只是一味地用硬件挡挡挡，请问这样的做法真的是好的吗？
作者: hk5566 (cccp) 2023-06-26 03:20:00
没阻拦，日本行人和自行车不到路口就直接横断鬼切到对向啦所以日本的政策是至少要围堵这些违规赶到特定路口或节点去跟在路口设栅栏也是87%像的用意了，人民真够守法就全拆掉
作者:
t418010 (t418010)
2023-06-26 03:28:00是没错啊，如果要达到100%文明，确实不用栏杆大家也都不会随意乱闯啊。日本文明程度也不是100%啊，但至少在亚洲或甚至全世界里，日本人文明程度确实算高的，所以也才不会搞出像中国那样平交道式栅栏呀
作者: hk5566 (cccp) 2023-06-26 03:39:00
去查日本历史照片，会看到日本以前的人行道栅栏围得更凶，而星马港也是很爱阻隔，强制落实人车分流，相较于英国本土人行道的开放性，甚至路边缘石的高度也很低，还有电轨穿梭令人好奇造成这差异是东亚城市型态的不同还是东亚民族文化的不同？西式现代都市计画引进超过百年了人民还是教不会？
作者:
t418010 (t418010)
2023-06-26 03:46:00我觉得是学习西方文明精神的教育做得不够彻底和落实，亚洲很多东西都是做半套没有全盘落实和做好，跟什么民族文化血统其实一点关系都没有
实体栏杆可以阻止骑机车违规停车也能阻止路人横断那么好的东西台湾怎么不采用？就只为了停车方便？
可以拿大马路示范呀 忠孝西路完全没路人横断车流量极大 店家也没在靠违规停车的客人吃饭挑乡下小路来因噎废食很奇怪
在台湾也没用，因为行人根本没看斑马线也能走，有栅栏绕过去不就好
作者:
ciswww (Farewell)
2023-06-27 08:46:00栅栏要长+完整，见台北市公共汽车专用道站台栅栏经验
作者: neksa602 (cojilm) 2023-06-27 11:51:00
驾驶罚 行人任意穿越马路也要罚 一视同仁
作者: hk5566 (cccp) 2023-07-01 03:55:00
乡下爱冲是因为没钱装栅栏，都市没栅栏前就是太爱冲才会装栅栏硬挡。。。有些路没人冲不是人民素质好，是车流量大怕死或是中央有分隔岛、公共汽车专用道难冲。公认人行道最普及、法治素质最好（？的台北市（民，在车流量少的道路也是狂冲例如天母中山北路七段、大直敬业一路、民生社区新中街等等如果按道路交通安全规则第134条之规定取缔，中午用餐时间大安路、龙江路、锦州街、长春路，大概就有好几千人要被罚
你都知道了当地警局也会知道。他们就是不动如山又有什么办法
作者:
lantw44 (#######################)
2023-07-01 12:32:00有些路口不画斑马线或是少画的，都不知道是忘记还是故意我真的不知道要怎么目测旁边斑马线距离是否超过一百公尺还有少画一两条要三段式过马路或退回上个路口很浪费时间