[新闻] 斑马线有人皆须停让暂缓实施 交长:太严苛

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-22 09:39:01
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202306220019.aspx
斑马线有人皆须停让暂缓实施 王国材:太严苛 26日讨论新方案
(中央社记者余晓涵台北22日电)
警政署昨晚说,30日起只要斑马线上有行人,不论远近,驾驶都要停让。不过,交通部
长王国材今天表示,这是讨论方向之一,但太过严苛,下周将朝“行人已在近端驾驶须
停让”进行讨论。
为摆脱行人地狱恶名,交通部16日预告修法,未来只要是不停让行人、拒绝拦检稽查和
逃逸、一般道路装载散落物掉落等6项违规,除罚款外,将强制接受道安讲习,新制预
计6月30日上路实施。
针对近日跨部门共识订定“路口不停让”取缔新措施,只要行人绿灯穿越斑马线时,不
论距离远近都要让行。警政署昨晚证实表示,将由交通部发布,预计6月30日施行,近
期将加强相关宣导。
不过,交通部长王国材昨天紧急与内政部长林右昌、警政署长黄明昭沟通讨论后,决议
相关政策将暂缓。
王国材表示,有关“不论行人远近驾驶须停让”规定,是警政署与交通部讨论执法依据
方案之一,但是因为太过严格,虽保护行人,但是影响车流顺畅甚钜,经与内政部、警
政署讨论暂缓实施。
王国材说,26日会就另一方案“行人已在近端驾驶须停让”进行讨论,研拟保护行人执
法依据。至于新方案是否会在30日上路,王国材表示,同样在26日会讨论上路时程。
(编辑:黄世雅)1120622
作者: Killercat (杀人猫™)   2023-06-22 09:42:00
老实讲原方案太智障了,台湾大道那种宽度是要怎么看又不是有广设行人庇护岛...真的搞下去就是跟以前一样,法律比谁都严,执行比谁都宽,因地制宜满街跑
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-22 09:46:00
原本方应应该是警政署主导 所以会偏严格是正常但就没想到基层是否能落实执行 所以交通部长才喊停
作者: AirCondition (MJ<<<冷气)   2023-06-22 10:05:00
提这个方案的脑袋根本有问题,没过过大马路?
作者: WongTakashi (善良之喵)   2023-06-22 10:13:00
如果碰到乐子人故意站在斑马线头尾的车辆就不用过了
作者: ultratimes   2023-06-22 12:29:00
只支持原方案,不能接受任何妥协
作者: jcwang (抱残守缺)   2023-06-22 12:35:00
所以是警政署脑门一拍决定的吗
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-06-22 12:42:00
逆风本就孤独呀....
作者: rockocean (大膽刁民)   2023-06-22 13:55:00
这鸟政策会让右转车辆等行人等到变红灯右转
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2023-06-22 15:29:00
只有我觉得这玩意根本是交通单位VS警政单位两边在互搞吗?交通单位→道路工程规划不良;警政单位→取缔困难;结局放烂其实斑马线好好画,黑+白一组=1m 就可以做为很好的比例尺了
作者: Killercat (杀人猫™)   2023-06-22 18:12:00
警政署脑门一拍能搞出这东西的话,我觉得应该要推行的新法反而是官员要一年一验智商,不合格者勒退
作者: WongTakashi (善良之喵)   2023-06-22 21:49:00
有人认为交通部事先也有参与 但发现被骂翻后就说是警政署自提的
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2023-06-22 22:40:00
3E的工程真的该砍掉重练了
作者: BFer (AS)   2023-06-23 08:40:00
凹大湿不意外
作者: ctkp (艾登)   2023-06-23 10:54:00
大路口一定要行人第三时相啦,不然车子塞到爆
作者: STORMSQ (STORMSQ)   2023-06-24 15:53:00
等等等等,这个的会议不是你交通部主持的吗?你王好意思通通推给警政署当不沾锅喔?是不是见风向不对就赶紧背刺啊? 4月的会议调出来啊
作者: auction88 (auction)   2023-06-24 18:06:00
多几个字 无号志行穿道不就解决了吗无号志行穿道都没在让的 看到人还加速绿灯右转一直都不是问题这个法还有一个重点是绿灯左转在行穿道撞人结果舆论都是在绿灯右转塞爆 实在很好笑
作者: Killercat (杀人猫™)   2023-06-24 21:58:00
因为这立法问题太明显,被围着打不是天经地义吗修正一下不就好了....立法严苛执法困难最后搞到因地制宜 是最糟糕的结局因地制宜完全破坏了法律的明确性 变相鼓励用路人违法
作者: justempty (帅到没朋友)   2023-06-25 02:48:00
这种政策除了决策者以外的人都觉得很奇葩吧,要怎么才能想得出来这种政策?
作者: auction88 (auction)   2023-06-25 18:51:00
怎么会奇葩 你真的有走在路上 会觉得这样才是正确的在台北的大路口绿灯右转 其实已经接近这个执法标准https://i.imgur.com/n0czYsO.jpghttps://i.imgur.com/5yMpeLy.jpg你执法标准一样摆烂 就继续车祸当儿戏就好了会被撞就是驾驶完全没意识到行穿道有人还是你要规定行穿道有人不能左转 右转的话没关系?
作者: Killercat (杀人猫™)   2023-06-25 20:18:00
我看不懂你在执著什么,有问题的点改一改在推不就好了奇耙是事实,问题明显也是事实,改一下就好了啊比方说“有实体分隔的路中间,以实体分隔为准”之前的“三根枕木纹”其实也是够明确的标准,如果觉得标准太宽松,那应该再定义一个明确的标准才是
作者: auction88 (auction)   2023-06-25 21:01:00
三根枕木纹 就是 我觉得我不会撞到 从路人前面扫过去大家都会骑车 不想让的时候心里都是这样想的骑到一半还要双脚踩地板等你过去多累1个车道大概也就3根 2个车道就是行人在外线时候 我内线可以不让 实务上我每天在过5线的马路 一亮绿灯警察就直接挡住右转车流了。 即使我在对面.一样是挡住. 然后人都走完才放绿灯右转。左转也一样,大家都在线外等,完全不会碰到枕木纹,人走完才会从人的后面过去. 这就是有警察在的时候的路口秩序。无号志行穿道也一样有鸽子在都会停 超过三根也一样停
作者: Tahuiyuan (mata)   2023-06-26 16:51:00
有实体分隔岛或庇护岛的路口认定最近一个分段,否则凡有行人预备或正在经行穿道横越道路,须停让行人直到其走完全程,即被骂翻的上个版本针对实体分隔岛及庇护岛的修正版,这才是已开发国家需要的明确规范。
作者: auction88 (auction)   2023-06-26 21:27:00
遗憾的是有警察站岗的路口就是现在严苛版本

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