马祖大桥施工难度将创纪录 挑战水深60公尺
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2022-02-20 17:48 中央社 / 台北20日电
连江县政府委托公路总局代办的马祖大桥已完成综合规划与环评，施工难度比预计今年8
月通车的金门大桥还高，将挑战水深60公尺，创台湾地区桥梁水下基桩最深纪录。
根据公路总局协助连江县政府规划，马祖大桥起点位于南竿牛角尖与望牛山之间，终点位
于北竿尼姑山南侧，海域段桥梁长3200公尺，陆域段1100公尺。
连江县工务处长陈忠义今天接受中央社记者访问说，目前公路总局已完成马祖大桥综合规
划与环评，预计3月底国家发展委员会就进行相关审查，明年进行细部设计、钻探与水下
调查，民国113年动工，兴建期大约8年，经费约新台币288.48亿元。
陈忠义说，马祖大桥的施工难度比金门大桥还高，主要是水下基桩施工处最深达60公尺，
是金门大桥最深23公尺的2倍多，挑战更大。
金门大桥施工近10年，已是台湾海事工程的大挑战，水下23公尺处立基桩也是首度尝试，
马祖大桥的水深条件则更严苛。