时速87公里开高乘载车道挨罚 抗罚有理！发回更审原因曝
2021年11月14日 13:05
记者黄哲民／台北报导
一般驾驶都知开车上国道不能龟速占用最内侧车道，以免挨罚，但国道最内侧车道若划设
为“高乘载车道”，是否仍须保持最高速限，警员也分不清。一名宋姓男子以时速87公里
行驶高乘载车道，被当成龟速车罚锾3000元并记违规点数1点，宋男提告抗罚，二审台北
高等行政法院认为确有疑问，发回桃园地院更审。
台北高等行政法院发回更审理由指出，《高速公路及快速公路交通管制规则》固然明订“
内侧车道”为“主线车道中最左侧车道”，并规定“内侧车道为超车道，但小型车于不堵
塞行车之状况下，得以该路段容许之最高速限行驶于内侧车道”，例如限速100公里路段
，车流顺畅时行驶内侧车道车速就不得低于100公里。
不过法官指出，国道“高乘载车道”通常划设在最左侧车道，专供特定车种或乘载一定人
数以上车辆行驶，属于专用车道，不必硬性保持以现地最高速限行驶，这时“高乘载车道
”的右侧车道，才算是龟速车不得占用的“内侧车道”，宋男本案被开单路段确实有划设
“高乘载车道”，一审判宋男败诉，但没查明宋男当时究竟开在哪个车道上，所以发回更
审。
其实宋男最初抗罚焦点，集中在国道警察测速照相画质是否清晰。宋男去年（2020年）7
月14日上午10时许，开车经过国道一号中山高速公路北向指标57.2公里内坜高架路段，被
国道警员用雷射测速照相机拍到以时速87公里车速，行驶在最内侧车道，当地最高速限为
100公里，警方举发宋男龟速占用最内侧车道，经桃园市府交通事件裁决处裁罚3000元罚
锾，并记违规点数1点。
宋男申诉警方没提供当时他车前是否有他车堵塞情形，更直驱举发他的国道公路警察局第
一公路警察大队，索阅举发时的影像并截图，提告抗罚指称影像模糊不清，“难以信服”
，但桃院一审认为照片里宋男的车号清清楚楚，影像光盘也显示当时车流顺畅，加上警员
所用采证仪器都在检验合格有效期限内，判宋男败诉。
宋男上诉后，举证自己是行驶在“高乘载车道”被拍照举发，但“高乘载车道”应该只要
保持时速60公里到100公里就没违规，此举总算让自己暂时解套，回到一审继续争取免罚
。
https://www.ettoday.net/news/20211114/2119506.htm