楼主:
iamshana (CANINE)
2020-11-09 16:21:28国道1号中部高架化 交通部愿纳可行性评估2020/11/09 14:11 报导
小中大字级大小： 国道1号中山高中部路段，每逢上下班与假日必塞车，各界呼吁交通部
研议拓宽与高架化等改善计画；高公局提出初步评估，沿线需改善9座桥梁、20多处箱涵
，还得征收用地，难度相当高，愿纳入可行性评估，最快要等到民国120年。（李河锡报
导）
立院交委会今(9)日邀请交通部长林佳龙等首长至彰化田中高铁站，关切东彰快速道路南
延段、改善南彰化路网，纾解国道1号中山高中部路段、彰化系统交流道，每逢上下班与
假日必塞车等问题。出席的立委陈素月、彰化县长王惠美都呼吁林佳龙履行承诺，尽速确
定“东彰快速道路南延段”路线，以及国道一号改善方案。
高公局中区养护分局简报指出，中山高中部路段“高架化”所需经费相当庞大，必须先进
行可行性与环境影响评估，还得征收用地，难度相当高，至少要等到民国120年，才能确
认是否能够真正推动与落实。
不过高公局也表示，未来国道1号彰化路段已规划透过把“彰化～员林路段”三座跨越桥
拓宽工程，把现有单向三车道增加为“四车道”，搭配目前交流道延长减速车道，希望在
短期内就能改善车流壅塞的沈疴。（摄影：李河锡）
https://www.bcc.com.tw/newsView.4773866
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coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-11-09 17:40:00拉到垦丁好了，五垦高架
作者:
shen5035 (上海小台劳)
2020-11-09 19:21:00请正名汐垦高架
我虽然算是半个台中人，不过我希望台中不要有匝道希望这个能做到缓急分离 完全照顾穿越性车流....
作者:
antivenom (antivenom)
2020-11-09 21:15:00基丁高架
作者:
r30385 (天空蓝)
2020-11-09 21:55:00120年.....
台南高雄根本无解了西滨延伸高雄的可行性研究委托 之前才刚有而已
作者: HGT7473 (Home Boy) 2020-11-09 22:14:00
评估到120年，新闻发爽的，根本不会有，只是彰员拓宽而已，但周末北上会塞到北斗西螺
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-11-09 22:20:00后西高架 后里端-171雅潭路IC-178朝马路IC-195彰美路IC-209大溪路IC-214海丰仑IC-西螺端...(误
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iceonly (只有冰)
2020-11-10 00:28:00东彰早点做完比较实际，74甲接76可以转国三
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xyxx (蕃薯)
2020-11-10 09:39:00就算行政院愿意评估，会不会过环评又很难说
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GTOW (小胖)
2020-11-10 12:16:00旁边就是高铁，怎么拓宽征收，征收高铁用地吗？
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eulbos (反串魔人)
2020-11-10 13:32:00西滨高雄+国7勒? QQ
别在做梦中央高了 国七南段先有个影再说好吗....
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pccu0408 (kaozuo1948)
2020-11-11 11:09:00不限制私家车数量 高架一直盖总有一天还是会饱和阿 拓宽根本不是有效的解决方法
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lyi33tw (xxxx)
2020-11-11 18:43:00就是短程的车次太多。非上下班时间，养蚊子？
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ting445 (PPTTTTTT)
2020-11-12 01:35:00根据时间调整收费啊 学加州那套 尖峰提高价钱 不要大家都跑上国道 可惜台湾刁民过多
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xyxx (蕃薯)
2020-11-12 04:30:00楼上的限制私家车只有双北能做好吗，又不每个县市都有密集公共汽车和捷运网。
作者:
shinkon (DAF)
2020-11-12 10:51:00中山高中?
当初设定前20公里免费而不是完全按照里程计费就是注定助长尖峰塞车的政策 讽刺的是 这就是台湾鲷希望的方案