国道1号中部高架化　交通部愿纳可行性评估2020/11/09 14:11 报导
小中大字级大小： 国道1号中山高中部路段，每逢上下班与假日必塞车，各界呼吁交通部
研议拓宽与高架化等改善计画；高公局提出初步评估，沿线需改善9座桥梁、20多处箱涵
，还得征收用地，难度相当高，愿纳入可行性评估，最快要等到民国120年。（李河锡报
导）
立院交委会今(9)日邀请交通部长林佳龙等首长至彰化田中高铁站，关切东彰快速道路南
延段、改善南彰化路网，纾解国道1号中山高中部路段、彰化系统交流道，每逢上下班与
假日必塞车等问题。出席的立委陈素月、彰化县长王惠美都呼吁林佳龙履行承诺，尽速确
定“东彰快速道路南延段”路线，以及国道一号改善方案。
高公局中区养护分局简报指出，中山高中部路段“高架化”所需经费相当庞大，必须先进
行可行性与环境影响评估，还得征收用地，难度相当高，至少要等到民国120年，才能确
认是否能够真正推动与落实。
不过高公局也表示，未来国道1号彰化路段已规划透过把“彰化～员林路段”三座跨越桥
拓宽工程，把现有单向三车道增加为“四车道”，搭配目前交流道延长减速车道，希望在
短期内就能改善车流壅塞的沈疴。（摄影：李河锡）
https://www.bcc.com.tw/newsView.4773866

南雄高架：

以后改名五鼎高架？

拉到垦丁好了，五垦高架

南雄高架勒 哈哈哈

台南高雄继续摆烂

请正名汐垦高架

我虽然算是半个台中人，不过我希望台中不要有匝道希望这个能做到缓急分离 完全照顾穿越性车流....

基丁高架

120年.....

台南高雄根本无解了西滨延伸高雄的可行性研究委托 之前才刚有而已

评估到120年，新闻发爽的，根本不会有，只是彰员拓宽而已，但周末北上会塞到北斗西螺

国道七号又遥遥无期 国一南高段塞好塞满

后西高架 后里端-171雅潭路IC-178朝马路IC-195彰美路IC-209大溪路IC-214海丰仑IC-西螺端...(误

感觉未来大概走高架拓宽，中央高就有梦最美。

东彰早点做完比较实际，74甲接76可以转国三

就算行政院愿意评估，会不会过环评又很难说

基隆到汐止高架拓宽确实在评估

旁边就是高铁，怎么拓宽征收，征收高铁用地吗？

西滨高雄+国7勒? QQ

别在做梦中央高了 国七南段先有个影再说好吗....

不限制私家车数量 高架一直盖总有一天还是会饱和阿 拓宽根本不是有效的解决方法

就是短程的车次太多。非上下班时间，养蚊子？

根据时间调整收费啊 学加州那套 尖峰提高价钱 不要大家都跑上国道 可惜台湾刁民过多

楼上的限制私家车只有双北能做好吗，又不每个县市都有密集公共汽车和捷运网。

中山高中?

当初设定前20公里免费而不是完全按照里程计费就是注定助长尖峰塞车的政策 讽刺的是 这就是台湾鲷希望的方案